吸污車主要零部件及作用
1、空氣流量計：空氣流量計是測量吸污車發(fā)動機吸入空氣量的裝置，下面以熱線式空氣流量計為例介紹其結構和工作原理。熱線式空氣流量計包括用鉑絲制成的熱線、空氣溫度傳感器（冷線）、電子回路等。熱線和溫度傳感器都裝在位于空氣主通道上的取樣管內。熱線式空氣流量計的工作原理和廣泛使用的熱線風速儀相同，在空氣通路中放置一發(fā)熱體，由于熱量被空氣吸收，發(fā)熱體本身會變冷，熱線的電阻會發(fā)生變化（變小）。發(fā)熱體空氣流量計就是利用發(fā)熱體與空氣之間的這種熱傳遞現象進行空氣流量測量的。
2、進氣壓力傳感器：進氣壓力傳感器是一種間接檢測空氣流量的傳感器，其作用與空氣流量計相當。ECU根據吸污車發(fā)動機轉速、節(jié)氣門開度、進氣管壓力與進入發(fā)動機汽缸的空氣流量的對應關系，計算出進氣量，從而計算出基本噴油量。
3、節(jié)氣門位置傳感器：節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門體上，它將節(jié)氣門開度轉換成電壓信號輸出，以便計算機控制噴油量。線性節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門上，它可以連續(xù)檢測節(jié)氣門的開度。
4、電動燃油泵：電動燃油泵的作用是把燃油從油箱內吸出并通過噴油器供給發(fā)動機各汽缸。根據電動燃油泵安裝位置不同，可分為內置式燃油泵和外置式燃油泵兩種。目前，大多數EFI系統廣泛采用內置式燃油泵。吸污車電動燃油泵主要由泵體、永磁電動機、閥、單向閥和外殼等組成。
5、吸污車燃油壓力調節(jié)器：燃油壓力調節(jié)器的作用是使燃油分配管壓力與進氣歧管壓力的差值保持恒定，使噴油器的噴油量地取決于噴油器的開啟時間，電控單元只需通過控制噴油器的開啟時間就可以達到控制噴油器噴油量的目的。系統油壓的調節(jié)范圍一般控制在250～300kPa范圍內。燃油壓力調節(jié)器通常安裝在燃油總管上。
6、電磁噴油器：電磁噴油器的作用是根據ECU提供的電信號，控制燃料噴射。
7、凸輪軸/曲軸轉速與位置傳感器： 曲軸轉速與位置傳感器是發(fā)動機集中控制系統中最重要的傳感器之一，可提供吸污車發(fā)動機的轉速、曲軸轉角位置及曲軸轉角基準位置信號，作為吸污車發(fā)動機噴油及點火控制的主控信號。
8、溫度傳感器：為了判定吸污車發(fā)動機的熱狀態(tài)、計算進氣空氣的質量流量以及排氣凈化處理，需要有能夠連續(xù)地測量冷卻水溫度、進氣溫度與排氣溫度的傳感器。熱敏式溫度傳感器靈敏度高，因而被廣泛用于檢測冷卻水和進氣溫度。