從托盤產品種類上分，有松木、雜木、杉木、楊木、膠合板五大類，1200*1000、1100*1100等各種規格1000多個品種。
對這種多品種、多規格、小批量的托盤生產現象，我們也一直很困惑。主要的原因是：一、不利于大批量、規模化生產，生產效率低；二、不利于木材資源的節約利用，由于規格多，造成不好套料，浪費多。三、不利于原材料的批量采購，成本降不下來。四、不利于倉庫管理堆放。五、不利于車輛、集裝箱的配載運輸。六、由于各個托盤使用單位托盤各不相同，又減少了托盤共用的可能性，不利于托盤的回收重復使用 根據目前國內托盤市場狀況和我們的經驗分析，我們認為，國內托盤行業的發展與先進國家的托盤利用現狀有著巨大的差距，這種差距是多方面的。從規模上來講，國內托盤企業大多是人員、產量都很小的企業，在生產鏈中處于弱勢地位，他們無法無力推動托盤標準化的工作。而美國等先進國家就不一樣，我們認識一個美國托盤企業，他們每年的托盤產值為7億美元，從種樹開始，他們形成了自己的完整的供應鏈。從托盤企業的管理上來看，國內也是十分落后的，相當數量的企業是沒有工商注冊的三無小企業，質量、交貨都無保證。從信息溝通上來看，托盤行業缺少有效快速的通道，對國外托盤的發展知之甚少，對國內托盤企業的發展方向沒有明確的認識。從協作上看，托盤企業之間過分重視競爭的一面，而忽視協作的一面，聯產、聯營、聯合，與物流等相關行業的協作也沒有有效的開展。 眾所周知，托盤是現代物流的基礎載體工具之一。可以說，離開了托盤便談不上是現代化的物流。無論是企業內部周轉、還是外部物流，都離不開托盤的載體媒介作用。 如何才能充分發揮托盤的作用呢？ 我們認為是大力推動托盤的直達作業。而托盤的直達作業步又離不開托盤的標準化。 從發達國家的托盤和現代物流的發展來看，也證實了托盤的這種發展方向。
