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透水混凝土是由水、水泥、粗骨料組成的，采用單 粒級粗骨料作為骨架，水泥凈漿或加入少量細骨料的砂漿薄層包裹在粗骨料顆粒的表面，作為骨料顆粒之間的膠結層，骨料顆粒通過硬化的水泥漿薄層膠結而形成多孔的堆積結構，因此混凝土內部存在著大量的連通孔隙，且多為直徑超過!AA的大孔。在雨天或路面積水時，水能沿這些貫通的孔隙通道順利滲入地下，因此具有良好的透水性和透氣性。透水混凝土內部結構模
根據結構模型可知，透水性混凝土受力時通過骨料間的膠結點傳遞力的作用，由于骨料本身的強度較高，水泥凝膠層很薄，水泥凝膠體與粗骨料界面之間的膠結面積小，其破壞特征是骨料顆粒間的連接點處被破壞，因此在保證一定空隙率的前提下，增加交接點的面積，提高交接層的強度是提高透水性混凝土強度的關鍵。
透水混凝土的物理性質及優點：
其一，高承載力。整體性高承載透水藝術地面鋪裝系統,其抗沉降性能強于一般透水磚地面系統。 同時，這種鋪裝系統也具有抵抗土壤凍脹對剛性路面產生破壞的能力。
其二，高透水率。高承載透水藝術地面擁有15%～25%的孔隙，混凝土面層透水速度達到270L/m2/min，遠遠高于的降雨在秀的排水系統下的排出速率；增加城市可透水、透氣面積，加強混凝土內部水份與地表和空氣的熱量交換，有效調節城市氣候，降低地表溫度，有利于緩解城市“熱島現象”；雨天防止路面積水和夜間路面反光，冬季不會出現黑冰，提高了車輛、 行人的通行舒適性與性。
其三，吸塵降噪并防治河流污染。15%～25%的大孔隙，對降塵起到了吸附作用，并且降低了車輛行駛產生的噪音。
其四， 塌落度低。 通常為0～2cm。
其五，抗凍融性。經實驗室檢測，經50次凍融循環頻率溫度后試件質量損失極小，強度損失率為11%。
其六，耐酸雨性能。由于高承載透水地面內部孔隙結構與外界環境相通，對路面長期耐久性和抗腐蝕性能有更高要求，北京應奧運森林公園業主及設計方的要求，由北京市建筑工程質量檢測中心制定了針對耐酸雨腐蝕的檢測方案，并進行了試驗，試驗結果令人滿意。
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