DSLJ硫化機一般由四部分組成及硫化速度
硫化機組成：硫化機一般由四部分組成，一夾緊機構，二控制系統，三壓力系統，四加熱系統夾緊機構一般由機架及螺栓組成，控制系統由電控箱及一二次導線組成，壓力系統由水壓板及試壓泵組成，加熱系統由加熱板及隔熱板組成。
一、如何改變硫化器的硫化速度
硫化速度的快慢主要由硫化溫度及硫化配合體系決定的。如果想改變硫化速度最簡單的辦法是改變硫化溫度（在正常硫化體系及正常硫化狀況下，溫度每提高十度硫化時間大約可縮短一半），當然溫度不可無止盡的提高，否則對性能有很大影響。另外的辦法就是改變硫化體系：增加或減少促進劑（M、D、DM、TT等）或硫化劑（S等）用量，當然改變硫化體系是比較專業的，如果調整不當會出現欠硫、過硫甚至噴霜等一系列問題。
二、硫化機的液壓壓力原來能有20個壓力現在勉強能達到10mpa,而且還泄壓
主要是硫化機液壓柱外面包的那個密封圈磨損了，必須更換。其次操縱桿那一塊零件里面可能有磨損的密封圈碎片卡在進油孔間，使得壓力上不去了。
1 檢查總壓閥他是限制系統壓力的調壓閥。
2 卸壓 加壓 滿油閥有漏油現象。
3 油泵故障
4 高壓低壓單向閥卡住。
三、導熱油爐局部硫化機輪胎不熟的原因有哪些
導熱油爐采用循環泵驅動導熱油在硫化機流道內循環。根據你所描述的情況，應該是導熱不均所致。導熱油爐出油管路，你是否采取串聯的方式，先經過頂上的流道，在短接經過側邊的流道？
如果是這樣的話，解決方法有兩個。1、增加導熱油爐的熱油進出口，采用并聯的方式連接頂上和側邊的熱流道；2、以后購置導熱油爐，盡量選擇功率，流速大一點的循環泵。熱油的流速加快，導熱效果會更加均勻些。
聯系人：謝經理