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帶式輸送機是重要的現代散狀物料輸送設備。dtii型帶式輸送機是目前使用廣泛的一種帶式輸送機。其中,機械傳動結構是設備中重要的部件,它包括滾筒和滾筒支撐架,在實際使用中,它也是整個帶式輸送機容易發生破壞的部件。依靠傳統的設計計算方法,已經不能滿足現代條件下對滾筒和滾筒支撐架的可靠性和經濟性的要求,因而需要采用現代設計方法進行分析研究和設計計算。 首先對現有dtii型帶式輸送機的機械傳動結構的計算方法進行了的考察,闡明了將有限元技術應用于機械傳動結構的計算和分析的必要性。 其次,在本文的工作初期,較系統地學習了有限元分析的基礎知識和材料力學的四大經典強度理論。 隨后,針對dtii型帶式輸送機的滾筒和滾筒支撐架,進行pro/e三維模型的建立和有限元分析,其中,特別針對改向滾筒進行了智能參數化幾何模型構造工作,實現了模型的主要幾何尺寸的參數化構造。 后,對滾筒和滾筒支撐架模型進行合理的單元劃分,用ansys軟件進行了系列工程分析,得到了滾筒和滾筒支撐架的強度和剛度的數值解。通過考核表明：分析結果與實際情況相符。 綜上所述,本文同時應用了有限元分析軟件ansys、三維建模軟件pro/e和智能參數化平臺軟件,優化結合,對我國現有的dtii型帶式輸送機的滾筒和滾筒支撐架進行了參數化的三維建模、有限元法的機械強度分析,同時實現了針對改向滾筒的參數化的建模和工程分析的計算程序化。, 建立了pt25蜘蛛式高空作業平臺車架的力學模型，通過理論計算確定了有限元分析的典型工況，運用ansys軟件對車架結構進行有限元分析，得到車架結構應力分布云圖，為車架的結構設計提供了有效的參考，也為后續車架的優化與結構改進提供理論依據。