鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車(chē)、叉車(chē)、鏟車(chē)等動(dòng)力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)、客車(chē)起動(dòng)、照明之動(dòng)力；
儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽(yáng)能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存。
UPS 稱為不間斷電源，是因?yàn)橥ｋ姷臅r(shí)候，它能快速轉(zhuǎn)換到"逆變"狀態(tài)，從而不會(huì)讓在使用中的電腦因?yàn)橥蝗煌ｋ娢磥?lái)得及存儲(chǔ)而失去重要文件。 不是用來(lái)當(dāng)備用電源用的，如果你只是想在停電的時(shí)候可以用電，光買(mǎi)逆變器就夠了。 一般家用UPS里用的大多是，免維護(hù)型鉛酸蓄電池。
傳統(tǒng)蓄電池環(huán)境溫度每降低10℃內(nèi)阻約增大15%，蓄電池的內(nèi)阻超過(guò)正常值25%，該容量已降低到其標(biāo)稱容量的80%左右，如果蓄電池內(nèi)阻超過(guò)正常值的50%，該蓄電池容量已降低到其標(biāo)稱容量的80%以下。若有新型的蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池設(shè)計(jì)為并聯(lián)配置的話，就可以瞬時(shí)釋放大電流，從而解決因低溫啟動(dòng)設(shè)備困難問(wèn)題，同時(shí)大大延長(zhǎng)傳統(tǒng)蓄電池的使用壽命。
UPS是針對(duì)中國(guó)電網(wǎng)環(huán)境和網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、醫(yī)療系統(tǒng)等對(duì)電源的可靠性要求，克服中、大型計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集中供電所造成的供電電網(wǎng)環(huán)境日益惡劣的問(wèn)題，以全新的數(shù)字技術(shù)研制出的第三代工頻純?cè)诰€式智能型UPS。直流電源，是維持電路中形成穩(wěn)恒電流的裝置。如干電池、蓄電池、直流發(fā)電機(jī)等。
UPS和直流電源是企業(yè)重要的供電保障設(shè)備，傳統(tǒng)的維護(hù)管理包括：①日常巡檢外觀，定期更換電池、濾波電容、風(fēng)機(jī)等易損件，大修時(shí)做電池活化等；②改造或采用換代設(shè)備，使用高級(jí)工具測(cè)試電池性能。這種管理方式企業(yè)投入成本高，維護(hù)人員工作量大，不易實(shí)時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和關(guān)鍵數(shù)據(jù)，設(shè)備事故預(yù)防能力低。實(shí)施在線維護(hù)管理可避免傳統(tǒng)方式的不足之處，獲得良好效益。
UPS的電性能指標(biāo)有基本電性能(如輸入電壓范圍、穩(wěn)壓率、轉(zhuǎn)換時(shí)間等)、認(rèn)證性能(如認(rèn)證、電磁干擾認(rèn)證)、外觀尺寸等。依輸出電壓波形在市電斷電時(shí)是否具有轉(zhuǎn)換時(shí)間，可將UPS分類(lèi)為后備式(Off Line，有轉(zhuǎn)換時(shí)間)與在線式(On Line，無(wú)轉(zhuǎn)換時(shí)間)兩種。在線互動(dòng)式(Line Interactive)由于仍有轉(zhuǎn)換時(shí)間，因此被視為是后備式的一種變型，只是充電時(shí)間較后備式的短而已。后備式與在線式UPS的另一個(gè)主要區(qū)別是穩(wěn)壓率，在線式的穩(wěn)壓率一般在2%以內(nèi)，而后備式至少在5%以上。因此，若用戶的負(fù)載設(shè)備屬高階通訊設(shè)備、醫(yī)療儀器、微波接收設(shè)備時(shí)，以選擇在線式UPS較佳。