搬運作業的重大原則就是作業量最少原則。即當貨物移動時盡量減少“二次搬運”和“臨時停放”，使搬運次數盡可能減少。為了提高運輸效率，操作者當然希望盡可能地減少轉載作業。但是，運輸中意外的途中換裝作業是很多的。例如，鐵路作業時，線路上的運輸是一次完成的，但是其前后的作業則最少需要6到8次。假如這6到8次換裝作業的每次都要將托盤上的貨物轉移到別的托盤上，則全程的裝卸作業很繁重，這就會喪失托盤運輸的效果。反之，如果貨物在始發地裝上托盤之后，不管途中有怎樣復雜的貨物儲運作業過程，都不改變托盤上貨物的原狀，直達終點，就能充分發揮托盤運輸的效果。不僅在鐵路方面，在汽車運輸和船舶運輸方面，實行托盤直達運輸，或者由各種運輸方式組成聯合直達運輸，對運輸行業和利用運輸的物資單位，都能得到很好的運輸經濟效果。
托盤的正確使用應該做到包裝組合碼放在托盤上的貨物并加上適當的捆扎和裹包，便于機械裝卸和運輸，從而滿足裝卸、運輸和儲存的要求。
載重質量
每個托盤的載重質量應小于或等于2噸。為了保證運輸途中的，所載貨物的重心高度，不應超過托盤寬度的三分之二。
木托盤，是以天然木材為原料制造的托盤。是現在使用最廣的托盤。托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的貨物和制品的水平平臺裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運單元物資和小數量的物資。托盤的種類主要有木質的，塑料的，金屬等材料。木質是現在使用最廣的，因為其價格便宜、結實。
據中國物流與采購聯合會托盤專業委員會(籌)，2002年9月對300多家托盤生產企業、托盤使用及銷售企業進行初步調查的結果，當時我國擁有的各種類型托盤總數約為1.2～1.6億片，現在已遠不止此數，每年產量遞增2000萬片左右。其中木制平托盤約占90%、塑料平托盤占8%、鋼制托盤、合成材料托盤以及紙制托盤合計占2%。合成材料平托盤和塑料托盤上升比例較大。
