如果天氣較悶熱，要酌情減量；反之，天氣較晴朗、水溫較低，運輸密度可相對大一些。同時，在容器內(nèi)放幾條泥鰍，使泥鰍在容器內(nèi)上下、左右不斷活動，以增加容器水中的溶氧量，減少蝦與蝦之間互相斗毆，降低損傷率。高溫運輸龍蝦，可在覆蓋網(wǎng)片上加放一些冰塊，溶化的冰水不斷滴入容器內(nèi)，使水溫逐漸下降，提高運輸成活率。
目的地為美洲時，WBR其托運行李可以為兩件，每件不超過23公斤，WBR單件行李三邊長度和不超過158厘米。當超過時，WBR旅客需要支付逾重行李費。(部分航空公司有特殊重量限制規(guī)定，WBR請旅客留意機票上的提示，或向航空公司咨詢)
飛機托運行李對貨物重量和體積的規(guī)定：
1.貨物的重量按毛重，單位為公斤，不到一公斤的四舍五入。
2.貴重物品的重量按實際毛重計，計量單位為0.1公斤。
3.輕泡貨物以每6000立方厘米折合一公斤計算。
4.非寬體飛機承運的貨物，每件體積不超過40*60*100厘米，重量一般不超過250公斤。
5.每件超大超重的貨物，應先向總調(diào)報告，以征得同意方可承運。
空運提單是承運人內(nèi)部業(yè)務的依據(jù)
空運提單隨貨同行，證明了貨物的身份。運單上載有有關該票貨物發(fā)送、轉(zhuǎn)運、交付的事項，承運人會據(jù)此對貨物的運輸做出相應安排。
空運提單的正本一式三份，每份都印有背面條款，其中一份交發(fā)貨人，是承運人或其代理人接收貨物的依據(jù)；第二份由承運人留存，作為記賬憑證；一份隨貨同行，在貨物到達目的地，交付給收貨人時作為核收貨物的依據(jù)。
