德國 之前在論壇上看到這么一個段子：“在德國，汽車，公司都無需年檢。問德國人：汽車不年檢，壞了怎么辦？答：自己修！問；德國政府為何不強制年檢？德國人反問：誰給政府這個權力？”其實那只是一個段子，在德國也是有年檢的，畢竟年檢跟生命有關，德國的年檢也是兩年一次。
消防車、吊車、鉆探車等從事專門作業的車輛使用年限為10年，可根據實際使用情況和檢驗情況延緩報廢，延緩報廢期間每年檢驗1次。
右置方向盤汽車不得延緩報廢。
延緩報廢參加特殊檢驗的各類汽車，當年度首次到總隊直屬檢測站檢驗，當年的其它次在支隊檢測站檢驗。
毋庸置疑，如果報廢車回流到市場，勢必會存在一定的隱患。《報廢汽車回收管理辦法》中規定，禁止任何單位或者個人利用報廢汽車“五大總成”以及其他零配件拼裝汽車。禁止報廢汽車整車、“五大總成”和拼裝車進入市場交易或者以其他任何方式交易，禁止拼裝車和報廢汽車上路行駛。
車輛報廢補貼流程，1、報廢老舊機動車并更換新車工作流程，2、報廢老舊機動車工作流程，(一)車主報廢老舊機動車(送交具有正規資質的解體廠報廢解體)。(二)車主向交易辦理平臺提出報廢老舊機動車政府補助申請。(三)車主持相關材料通過交易辦理平臺申領政府補助。審核合格后，由市財政將政府補助資金劃撥至以車主名義設立的單位開戶銀行賬戶或個人指定銀行活期儲蓄賬戶。
