現有的車庫門種類較多，有鋁合金卷閘門和翻板式車庫門等。鋁合金卷閘門主要由電動機帶動上部的卷筒將相互串聯的鋁合金條組成的門卷繞起來或展開，從而實現門的開閉。這種卷閘式車庫門結構雖然簡單，但開閉時噪聲大，速度慢。而現有的翻板式車庫門，包括活動上門體和下門體，下門體的兩側安裝有耳軸，在門框上設有安裝耳軸的門框軌道，在下門體上固定鋼絲繩，鋼絲繩穿過側開擋板經滑輪組連接滑塊，滑塊安裝在由遙控電機孔控制的連通軌道內，下門體上固定配重線，該配重線經門體上部的定滑輪及車庫內固定的定滑輪連接配重，其缺點在于，該下門體的開閉速度由電機的轉速決定，在開閉過程中速度始終保持一致，導致開閉時間較長。
測量
1、測量車庫門口上沿至棚頂的距離或折算出車庫門凹版上沿至棚頂的距離，最小距離不得少于250mm,以便安裝車庫門的中軸桿，一般要求距離300-400mm。
2、測量車庫門洞口的左右墻垛寬度，正常尺寸為120—150mm，最小不得小于70，一般情況下，用戶應準備60× 1 50mm×車庫門高度×3根的木方。
3、檢查車庫門洞口、棚頂、洞口左右墻垛等處是否有障礙物。
棚頂：主要檢查從洞口上沿至相當于整個車庫門門體高度的縱深距離有無障礙物，以便門體運行不受阻 。
左右墻垛：主要檢查墻垛距離是否有足夠的安裝木框的高度：在這一寬度內縱深無障礙物，以便輕型軌道的安裝。
檢查洞口：主要檢查洞口底部地面是否水平。
歐式車庫門是歐式卷簾門中的一種，車庫門選用優質鋁合金（鋼質）雙層滾壓成形，表面經多層烤漆處理，中間填充不含碳氟化全物的聚氨酸絕熱發泡材料，采用精密的生產工藝及制造技術生產而成。歐式車庫門外形美觀，色彩柔和，橫紋浮雕設計，體現出層次美感。
自動感應車庫門系統，包括作為主體的車庫門、安裝在車庫門上的電磁開門器、用于控制電磁開門器的控制模塊和用于感應車輛的壓力感應器；壓力感應器、電磁開門器分別通過無線電信號連接控制模塊。自動感應車庫門系統在車庫門前的路面下安裝了能感應到汽車進過時壓力的壓力感應器，并通過遠程的控制模塊控制，汽車經過時，其產生壓力使得壓力感應器向控制模塊發出信號，并傳遞給電磁開門器，自動打開車庫門，免去了使用者下車開門，或是停車刷卡的麻煩。