這個政策，可以讓玉米收割機絕處逢生！
今年的玉米收割機市場銷售下滑之慘烈完全可以與2007年的小麥收獲機相提并論。從協(xié)會的數(shù)據(jù)看，上半年很多昔日玉米收割機行業(yè)的主力軍基本上未產(chǎn)生銷售；從經(jīng)銷商反饋的情況看，不少門店上半年基本上沒有走貨，并產(chǎn)生了旺季不旺的情況。
然而，就在大家對玉米收割機絕望的時候，一條政策從天而降：9月相關(guān)部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》，明確了擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油工作主要目標，該方案標志著國內(nèi)乙醇汽油政策重啟。乙醇汽油政策的重啟，對于慘淡的玉米收割機行業(yè)的未來走向，有著至關(guān)重要的影響。那么，這條政策與玉米收割機行業(yè)有什么聯(lián)系，將會對其產(chǎn)生怎樣的影響？
玉米高庫存降低農(nóng)民消費力
當年趨之若鶩的玉米收割機，為什么現(xiàn)在讓經(jīng)銷商“門前冷落鞍馬稀”呢？追根溯源，是糧食種植結(jié)構(gòu)比例失衡，俗話說就是玉米種的太多了！
2008年起國家開始實施玉米臨時收儲政策，收儲價格基本呈逐年穩(wěn)步上漲態(tài)勢，直至2015年首次下調(diào)。受臨儲政策支撐，國內(nèi)玉米種植的相對收益可觀，種植面積增長迅速，其中東北三省、內(nèi)蒙古、河南等地區(qū)增長顯著。2000-2015年，播種面積由3.46 億畝增長至5.72 億畝。種植面積增加，加上化肥、農(nóng)藥的過量使用和機械化水平的提高，玉米單產(chǎn)和總產(chǎn)雙雙提高，2000年還是1.06 億噸，2015年增長至2.25億噸。
“物以稀為貴”，供大于求的玉米，價格必然下降，造成“谷賤傷農(nóng)”，使得農(nóng)民的消費力急劇下降，從而導(dǎo)致玉米收割機銷量下滑。此外，從2015年開始的玉米種植面積調(diào)減加劇了玉米收割機銷量的下滑。
乙醇汽油計劃曾消耗大量玉米庫存
乙醇汽油到底是什么東東？乙醇汽油就是用玉米、木薯、農(nóng)作物秸稈等生物原料生產(chǎn)的汽油，我國目前主要使用的乙醇汽油轉(zhuǎn)化技術(shù)為以玉米、木薯等為原料的1代和1.5代乙醇生產(chǎn)技術(shù)，其中玉米貨源充足，原料供應(yīng)持續(xù)性強，是全球通用的理想的乙醇汽油原料，也是我國成熟的乙醇汽油轉(zhuǎn)化技術(shù)。乙醇汽油的生產(chǎn)能夠大量地消化玉米庫存，這在代乙醇汽油推廣計劃中，顯得尤為明顯。
在本世紀初，我國也曾面臨著玉米庫存難題，只不過當時不是玉米太多了，而是國庫里玉米陳糧太多了。為了解決陳化糧問題，2001年國家批準建立了四家乙醇廠家：中糧生化（前身豐原生化）、中糧生化能源（前身華潤酒精）、吉林燃料乙醇公司、河南天冠集團。2003年底，為了鼓勵四家廠家消化更多的陳化糧，中央政府決定對四家乙醇廠家出臺五年補貼計劃，2004年每生產(chǎn)一噸乙醇補貼2736元。在大比例補貼政策的刺激下，四家廠家生產(chǎn)積極性高漲，2005年就將全國范圍內(nèi)以玉米為主的陳化糧消化殆盡，并吃掉了大量的新玉米和小麥。
后來，由于需求大于供給，造成了市場上汽車與人、畜爭糧現(xiàn)象，并引發(fā)了玉米、小麥價格猛漲，進而引發(fā)了全社會物價上漲和通貨膨脹，在這種情況下，國家緊急叫停了燃料乙醇新項目上馬，并減少，進而停止對四家廠家的補貼，從此，我國一代燃料乙醇發(fā)展結(jié)束。
2018年玉米收割機行業(yè)將回暖
2015年我國遭遇前所未有的玉米庫存消化難題，每年為了保存這些陳玉米國家要額外支出600億元，在這個時點上，國家開始謹慎考慮逐步啟動燃料乙醇戰(zhàn)略。先是2016年《生物質(zhì)能發(fā)展“十三五”規(guī)劃》出臺，其中明確提出到2020年生物燃料乙醇年利用量600萬噸（目前是230萬噸）。而后，為了發(fā)展國內(nèi)乙醇產(chǎn)業(yè)，2016年12月底發(fā)布17年政策調(diào)整，將乙醇的進口關(guān)稅從5%恢復(fù)到30%，這明顯是保護國內(nèi)的乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
經(jīng)過一系列準備動作，2017年終于放大招了！這就是9月中旬，相關(guān)十五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》。《方案》要求2020年全國范圍，乙醇汽車使用全覆蓋。如果按《生物質(zhì)能發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出到2020年生物燃料乙醇年利用量600萬噸，對應(yīng)3噸玉米出一噸燃料乙醇，至少要消化1800萬噸的庫存，相當于現(xiàn)在年玉米消費量的8%。
有了這些規(guī)劃和方案的出臺，下一步針對乙醇生產(chǎn)廠家的補貼方案也應(yīng)該會出臺。2017年玉米產(chǎn)量預(yù)計僅2.0億噸出頭，比2015年要少0.5億元噸左右，但同時國內(nèi)飼料和深加工需求提升，預(yù)計17年玉米需求量達到2.2億噸，國內(nèi)單一年度實現(xiàn)玉米供需平衡。所以預(yù)計2018年即可進入實際去庫存階段，如果再加上國家推動的乙醇燃料項目啟動，2018年玉米庫存壓力將有實質(zhì)性的緩解，新糧價格有望超預(yù)期反彈。糧價是玉米種植的風(fēng)向標！一但玉米收購價上升，全國范圍內(nèi)的種植面積將增加，然后肯定是對玉米播種機、玉米收割機的需求回暖。
說了這么多，其實筆者只是想表達一個意思：燃料乙醇會消化大量的陳玉米，如果放開乙醇項目，民間資本一窩蜂的上，還有可能造成求大于供，到時不但玉米種植面積會恢復(fù)，而且有可能會超過2015年高峰的水平，隨著種植面積的恢復(fù)，玉米收割機需求也將回暖，轉(zhuǎn)折點就在2018年！