結構功能
1、基層：透明具有非常強的耐沖擊能力，能有效過濾對方遠光燈中的眩光。通常說的防眩光功能，就是由這一層來完成的。
2、隔熱層：這一層是由鎳、鉻等金屬分子由控技術均勻分布的，能有選擇性地將陽光中的紅外線、紫外線反射回去，起到隔熱的效果。車膜的隔熱性能，取決于它的反射和吸收能力。反射越強烈，吸收能力越強，隔熱率也就越高。但根據各國及各地區法律的不同，一般規定車膜的可見光反射率不得超過10%。
3、彩色腹膜：汽車膜有各種各樣的顏色，司機可以根據自己的喜好和車的顏色來選擇，而這項功能的實現，就是彩色腹膜的功勞。
4、紫外線吸收層：紫外線在太陽光中僅占3%，但會造成物品的褪色、塑料橡膠件的老化。過量的紫外線照射還會誘發人體皮膚癌變。而高品質的車膜能通過這一層把通過隔熱層的紫外線再次吸收，不僅能有效防止車內的人被過量紫外線照射灼傷皮膚，還能保護車內的音響以及其它內飾不會被曬壞。
5、透明膠層：這一層是為了保護司機的視線清晰，保證駕駛。我們建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85%以上較為合適。此時，側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能通過基層把后面來車大燈照射在反光鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行車、調頭、倒車時也能保證視線良好。
6、PE合成纖維層：這是涉及到性的很重要的一層，大家所講的防爆功能，就是通過它。而優質防爆膜本身有很強的韌性，其上的強力膠能將破碎的玻璃緊緊粘在一起，避免事故發生時飛濺的玻璃碎片對乘客產生二次傷害，并且其抗沖擊性能也很強。
7、HC耐磨層：防劃傷是車膜的一個基本性能。這一層非常堅韌，耐磨，既能保證正常升降車窗時，膜的表面不被劃傷，保證視野的清晰，又能保證玻璃的日久如新。
鐵甲龍膜的基片是多層堅韌的聚酯薄膜，復合上特殊的粘膠，再裝貼于建筑玻璃的內表面，在玻璃上構成一道“看不見的堅韌屏障”，防止自然災害和恐怖爆炸等造成的玻璃飛濺的破壞，減少人身傷害的可能性、保護財產、阻止盜賊，可升級現存玻璃窗達到法規，但成本低，操作快。
一般，防爆膜的厚度不低于2.5mm，所以摸起來，手感厚實平滑。另外，由于其表面經過硬化處理，一般不會劃傷表面。而普通色膜由于厚度不夠，手感薄且脆，在搖動玻璃的過程中，就會在膜上留下道痕。
根據公安部治安管理局《銀行營業場所防范要求》（GA38-2015）中規定，銀行營業場所的玻璃應用的防彈防砸玻璃，防彈性能達到防79式微型沖鋒槍的7.62mm51-1式鋼芯彈，同時防砸性能達到《防砸復合玻璃通用技術要求》（GA844-2009）中A級以上的要求，銀行營業場所應該使用防砸復合玻璃等。其中A級防砸復合玻璃就是玻璃與多層透明材料復合而成，在規定工具的攻擊下（經受68J銳器工具沖擊3次）沒有產生穿透性洞口。結合目前的材料技術，只有厚度≥0.3mm的透明防爆材料才能達到A級防砸。我們為了響應銀行這一文件，從美國引進用于生產膜的PET基材和美國杜邦膠水，復合成符合GA38-2015要求保準的防爆防彈膜。