耐氧化硅膠O型圈
汽車成品密封條的性能試樣方法
試樣通用要求
a. 成品性能試樣用試樣應從擠出半成品或品上截取。
b. 試驗與硫化（指擠出線時）之間的時間間隔以及試樣在試驗前的調節，應按GB/T2941—1991 規定的方法進行。
c. 試樣在試樣前，應在溫度為（23+/-2）℃，相對濕度為（50+/-5）%的環境下至少調節3H，試樣在調節起見不受壓。
d. 除特殊要求外，試樣應分別從不同的成品上截取符合試驗要求長度的三個試樣。
汽車成品密封條壓縮變形試驗方法
按QC/T 709—2004《汽車密封條壓縮變形的試驗方法》的規定進行。為了便于使用，將QC/T 709—2004簡要介紹如下：
a. 試驗原理
b. 儀器與設備
c. 試樣及狀態調節
d. 測試步驟
e. 測試結果
橡膠密封圈的安裝維護
在安裝前應檢驗密封圈，以確保密封圈是清潔和完好無損的。
除廠家規定外，密封圈的唇口可裝配到未潤滑的軸上
通常密封唇口應面向被密封的液體。
軸的端部以腔體內孔的開口處應處有GB/T21283.1中規定的導入倒角。
密封圈應與機械加工表面緊密配合以確保垂直安裝。使用專門設計的安裝裝配工具。安裝配合表面應拋光，以免密封圈裝偏。
在安裝過程中不應施加過大的壓力以防密封圈骨架變形
在安裝過程中，密封唇口要滑過的任何表面應是光滑的，不應有粗糙之處。
為了便于密封圈安裝到軸上，談彈子型的裝配工具有一個大的導入倒角。密封唇要通過花鍵、鍵槽、孔或其他尖銳邊緣時，使用彈頭形的裝配工具來防止密封唇的損害
專用彈頭形裝配工具在密封圈的安裝過程中通過軸的孔、花鍵或鍵槽時，防止了密封唇的損害。
如果緊壓裝配的部件必須通過密封圈的工作區域，那么在工作區域的軸直徑宜縮減0.2mm?？梢允褂脼檫@種軸專門設計的密封圈而不會對密封效果有任何不利的影響。
當采用全橡膠包覆式的密封圈時，為了便于進入到腔體內，密封圈的外表面應涂上十一的潤滑劑潤滑。在向腔體內裝配式，應采用均勻的速度和壓力將密封圈壓入裝配位置，并適當保壓以防回彈。
如果密封圈必須在很低的溫度下裝配，可在溫度不超過30℃下防止10min~15min,待密封唇的彈性恢復后在裝配。
當更換新的密封圈時，應采用新的密封圈。新的密封圈的密封唇口不應與以前的旋轉軌跡吻合；新的密封圈應移向液體一側。這可通過安裝墊塊、更換軸襯或是通過改變密封圈壓入到內孔的深度來實現。
密封表面（軸和內孔）應是完全清潔的，小心不要損害密封表面。
