通常情況下，行駛1.5-2萬公里就得可做一次清洗，對于長期使用半合成機油、礦物油的發動機，應該適當縮短清洗的周期，如果你長期使用的是全合成機油，那么就可以延長至2-2.5萬公里再做清洗養護，因為全合成機油自身的清潔能力較強，所以可以延長公里數。
定期清洗發動機內部是汽車常規養護不可或缺的項目之一。發動機工作于高溫環境下，機油在高溫下會生成積碳、膠質，由于我國油品質量相對較差，含硫、磷較多，這些物質竄入發動機內部后會生成酸性物質腐蝕發動機。因此發動機內部積累了大量的積碳、膠質以及油泥和一些有害物質，從而影響機油的流動性，降低機油對發動機的保護，加劇發動機的磨損，增加發動機大修的機率，縮短發動機使用壽命。
客觀來說，發動機清洗劑的作用是相對的，對于新車和污垢不多的車，作用會比較明顯。但如果你的車輛污垢比較多且保養不佳，那么使用清洗劑也沒什么太大的用處，因為本該被磨損的發動機并不會因為你加了清洗劑后就恢復到原來的狀態，所以平時注重車輛保養對你來說會更加切實際一點。
定期清洗發動機內部是汽車常規養護不可或缺的項目之一。發動機工作于高溫環境下，機油在高溫下會生成積碳、膠質，因此發動機內部積累了大量的積碳、膠質以及一些有害物質，從而影響機油的流動性，加劇發動機的磨損。這樣一說，發動機清洗劑還是很有必要的。
