電梯轎廂超載能自動控制嗎？廢舊電梯公司提示電梯的載重量根據需要有所不同，電梯只能在規定載重量之內運行，超出時，電梯會自動報警，并不能運行。在轎頂部分有專門的稱重裝置，載重量是可以調整的。
電梯關門時被夾是否會對人造成傷害？電梯在關門過程中，如果廳轎門碰到人或物，門會自動重新開啟，不會傷人。因為在門上設有防夾人的開關，一旦門碰觸到人或物，此開關動作使電梯不能關門，并重新開啟，然后重新關門。另外，關門力是有規定的，不會達到傷人的程度。當門關到的時候是不會再開門的，請注意。
困人救援法
二手電梯發生故障時，應及時通知二手電梯維修部門。在專業維修人員到達之前，由經過訓練的二手電梯管理救援人員，根據需要，依照下列步驟釋放被困乘客。
1、故障二手電梯的轎廂位置確認。在進行救援被困乘客時，先要確保自己，由機房控制柜或廳外的轎廂位置指示器確認轎廂位置。（但在停電時，轎廂位置指示器不能指示，為確認轎廂位置，可用專用鑰匙小心開啟廳門，再用電筒于井道內確認轎廂位置。）
2、電源切斷確認。在進行救援時，為防止轎廂突然移動，發生危險事故，應先將該二手電梯的機房總電源切斷。
現代電梯群控系統的最初一代是1975年至1982年，這一代電梯群控統，電梯到達樓層的預報準確度有了提高，但長候梯時間的發生率很高，控方式是候梯時間預測控制。現代電梯群控系統的第二代是1982年至1988這一代群控系統取得較大發展。一是系統中加入了對交通需求的學習功能。一功能提高了對電梯群運行狀態預報的準確率，減小了長候梯發生率。預報確度的提高，使為層站呼梯信號派梯后，立即顯示所派電梯這一功能實用化二是這一代群控系統在派梯中使用了綜合評價系統[l0]。當呼梯信號發生后，梯群控系統根據交通情況和梯群的狀態，對每個轎廂的多個性能指標進行綜評價，從中選出最適合的轎廂去響應呼梯信號。這些評價指標有:候梯時間長候梯時間發生率、預報準確性等。這一綜合評價系統極大減少了乘客平均梯時間、長候梯時間發生率等。這主要歸功于對交通需要的學習功能和綜合標評價系統。
