管理員可以排除一些簡單的故障。
1、關不上二手電梯門時，檢查開關盒內的開關設定位置是否正常。
2、二手電梯門不能關上時，檢查門檻槽內有無故障物。
3、檢查二手電梯是否有人為阻礙，例如雜物阻止門的關閉，轎廂門的觸板被強行動作等。
謹防事故
1、停電時。告訴乘客停電的實際情況，勸乘客不要試圖逃出轎廂（轎廂內輔助照明燈會自動照亮），電源恢復接通后，只要按轎廂內或門廳的樓層按鈕，轎廂就會起動。
2、發生水災時。應當停用二手電梯，并采取行動阻截水流入二手電梯。二手電梯再運行前，要先聯絡二手電梯維修員來進行檢查。
3、發生火災時。指引所有乘客離開二手電梯到地方。確認轎廂內無人后，切斷二手電梯的電源開關。火災時，除消防人員執行援救任務外其他人員不許使用二手電梯逃難。
導軌的影響比較大,所以,無機房的舒適感明顯弱于有機房。由于此兩項的影響,無機房電梯不適用于1.75/s以上的高速梯形。此外,由于井道壁承受的支撐力有限,所以無機房電梯的載重量一般不宜大于1150千克,過大的載重量對井道壁承載要求過高,而我們通常鋼筋混凝土的厚度為200mm,磚混結構通常為240mm,不適合承載過大,所以在1.75m/s、1150千克以下梯形無機房可替代有機房,而大載量高速電梯,有機房電梯明顯優于無機房電梯。
電梯回收再利用規范介紹：《電梯制造與安裝規范》標準是為保障人員、載物、電梯設備及所在建筑的規定的技術與管理要求，該國家標準GB 7588自1987年發布以來已經兩次修訂，至今2003版本規定為2004年1月1日實施，然而在其前言中又說明：本標準自實施之日起，過渡期為1年，過渡期滿后，GB 7588—1995同時廢止，這是為2003版的執行所作的特例規定。而2003版標準對照1995版本增加一些項目要求；對部分項目作了修改；又對一些特殊情況作補充規定。
