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來了，天氣轉涼，最近在早上經常會看到一些車主，將車啟動后一直停在原地熱車，汽車周圍全是不完全燃燒尾氣的氣味，大大污染了小區(qū)和地下停車場的空氣。大多數(shù)人的觀念中：總認為一大早或長時間未用車,再次用車時需要五六分鐘的熱車。但實際上您確定這是正確的熱車方法嗎?今天，我們就原地熱車和怠速停車這一事情進行一下介紹和分析。
正確的熱車方法：發(fā)動后30秒至一分鐘后上路。
但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。否則逞一時之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后，再恢復"個人習慣"之開車方法即可。
夏季、冬季都需要熱車，冬季的預熱時間要比夏季長一些。發(fā)動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護;低溫促使?jié)櫥偷酿ざ仍龃?，附著力和流動性變差，增加了發(fā)動機啟動時的阻力。此時行車，會加大發(fā)動機的負荷，增加不必要的磨損。機構的研究表明，發(fā)動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，從而延長發(fā)動機的使用壽命。低溫下，金屬會呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性，只有在正常的工作溫度下，發(fā)動機才能達到正常的配合間隙，保持的工作狀態(tài)。
熱車并不是時間越長越好。
并不是熱車時間越長越好，只要發(fā)動機能夠達到穩(wěn)定且正常的怠速就可以行車了?；推靼l(fā)動機在達到工作溫度以前，供油系統(tǒng)往往不能正常工作，必須拉開阻風門怠速熱車，要不然就會轉速不穩(wěn)甚至熄火。推回阻風門發(fā)動機怠速平穩(wěn)，即可起步行駛。一些使用先進發(fā)動機技術的電噴車輛，精密的電腦使噴油嘴噴油準確，燃油霧化程度高，啟動后只需要很短的時間，機器的轉速就可以穩(wěn)定并達到規(guī)定的怠速值，所以電噴車的熱車時間不宜過長。
平時打著車，有個擦車或活動腿腳的功夫，怠速就能夠達到正常值。過長時間的怠速熱車，除了增加耗油量和積炭外，也不利于環(huán)保，對提高三元催化器的工作溫度也沒有幫助。實驗表明，催化器的正常工作溫度在600℃---800℃左右。怠速時，很難達到正常工作溫度，而行駛時則可很快達到，因此為延長催化器的壽命減少空氣污染，不能長時間怠速熱車。同時要注意，熱車過后一定要低檔慢速行駛，轉速不要一下拉得過高，根據(jù)發(fā)動機的狀況和車況慢慢的
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