對吊運小于額定起重量50%的物件，允許兩個機構同時動作；吊大于額定起重量50%的物件，則只可以一個機構動作。
具有主、副鉤的橋式起重機，不要同時上升或下降主、副鉤（特殊例外）。
不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作（有支撐時可以）。
必須在停電后，并在電門上掛有停電作業的標志時，方可做檢查或進行維修工作。如必須帶電作業時，須有措施保護，并設有專人照管。
不許隨便從車上往下亂扔東西。
限位開關和聯鎖保護裝置，要經常檢查。
不允許用碰限位開關作為停車的辦法。
升降制動器存在問題時，不允許升降重物。
被吊物件不許在人或設備上空運行。
對起重機某部進行焊接時，要專門設置地線，不準利用機身做地線。
橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是使用范圍最廣、數量最多的一種起重機械。
隨著起重機行業的不斷發展越來越多的企業加入到起重機行業中來。高滿指出，工程機械的風險包括技術風險、供求風險和經濟波動風險等。當前工程機械部分產品的核心技術主要體現在總體設計和技術集成方面，如果企業不能及時研究開發新技術、新工藝及新產品，滿足市場的要求，產品可能面臨被淘汰的風險。