輔助裝卸貨物的液壓裝卸平臺，屬于非標(biāo)定制品，不光是因為每家區(qū)域的坑位大小不同，更重要的是每個企業(yè)運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓坎煌?，就要考慮到裝卸設(shè)備的載重問題。如果貨物超出了液壓裝卸平臺載重的范圍，就會存在一定的隱患，并且非常損耗裝卸貨平臺的使用壽命。
山東聊城載重20噸的液壓裝卸平臺
不同載重的液壓裝卸平臺價格也是有區(qū)別的，載重越大價格會越貴一點。所以要想買到適合的裝卸貨平臺，要提前了解叉車本身的重量，以及日常裝卸貨物的重量，安裝的裝卸貨平臺必須要能承載起這兩者的總重才行。
近期小編接到山東聊城的咨詢，說他們物流區(qū)原來安裝的液壓裝卸平臺都壞了，讓我到現(xiàn)場去檢測一下。他們安裝的是某外資品牌裝卸平臺，損壞的非常嚴(yán)重，了解才知道他們定制的是6噸的裝卸平臺，但是每天物流裝卸的貨物高達(dá)15-20噸，所以才壞的不成樣子。為了和長久使用的考慮，西朗為他們定制了20噸載重的液壓裝卸平臺，這樣就可以滿足使用了。
下圖是：山東聊城安裝的西朗品牌液壓裝卸平臺
山東聊城載重20噸的液壓裝卸平臺
其實叉車?yán)浳镌谶\(yùn)行時的重量，肯會多一點的，動載的沖擊力肯定要超過靜載的狀態(tài)。所以如果可以定制載重大一點的平臺，也不要選擇小載重的平臺。載重10噸和載重150噸的平臺體積是一樣的，所以不用擔(dān)心要重做坑位，它們只是使用的鋼材厚度變了，成本會多一點，但價格也不會相差很多的。
分享：