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體外預應力是后張預應力體系的重要分支之一。不同于傳統的后張有粘結或無粘結預應力結構，體外預應力結構是將預應力束布置于結構主體截面以外施加預應力的一種結構體系。體外預應力體系由四個基本部分組成：體外預應力索；體外索錨固系統；體外索轉向裝置；體外索防腐系統。
體外預應力技術適用范圍非常廣泛，不僅可以應用于新建工程，更適用于舊結構的改造與加固。體外預應力技術在舊橋加固改造工程中有以下優點：
1，受力明確、施工簡便、不影響正常交通；
2，在自重增加很小的情況下可大幅度改善和調整原結構的受力狀況，提高結構剛度和承載能力；
3，維護修補方便，可以隨時更換預應力筋；
4，對原橋的結構損傷很小，可以做到不影響橋下凈空．且不增加路面標高。
采用體外預應力加固法可提高結構構件的受彎承載力,預應力筋布置應符合優化布置原則,即加固筋外形與外荷載產生的彎矩圖形相似,因此,加固梁式結構時,體外預應力筋多采用折線形連續筋,以充分發揮加固筋的抗拉強度。體外筋的靈活布置,可以有效地補強加固不同受力情況的簡支梁和連續梁。若連續梁中僅有個別跨需要加固,則可采取在這些跨上單獨布置預應力筋進行局部加固;若連續梁普遍較差,則可用各跨布置給予整體加固,若連續梁普遍較弱,但個別跨更弱,則可采取通長布置與局部布置相結合的辦法進行加固。
我們在對橋梁進行體外預應力加固施工中應該注意哪些呢？
1、預應力筋張拉機具設備及儀表，應定期維護和校驗。張拉設備應配套標定，并配套使用。張拉設備的標定期限不應超過半年。當在使用過程中出現反常現象時或在千斤頂檢修后，應重新標定。
2、體外預應力施工應由獲得有關部門批準的預應力專項施工資質的施工單位承擔。施工前，專業施工單位應根據設計圖紙，編制預應力施工方案。當設計圖紙深度不具備施工條件時，預應力施工單位應予以完善，并經設計單位審核后實施。
3、預應力筋展開后應平順，不得有彎折，保護層完好，表面不應有裂紋、小刺、機械損傷、氧化鐵皮和油污。
4、千斤頂、油表、鋼尺等器具應經檢查校正。
5、主要金屬部件的檢查在張拉前進行，預應力筋用錨具、夾具和連接器，在使用前應進行外觀檢查，其表面應無污物、銹蝕、機械損傷和裂紋。
6、錨具、夾具和連接器的進場檢驗須進行靜載試驗，材質、機械加工尺寸需按出廠檢驗報告中所列指標進行核對。
7、錨栓孔的孔位必須準確，孔眼順直。
8、錨固點、滑塊、墊板的放樣定位要準確。
9、當預應力筋逐根或逐束張拉時，應保證各階段不出現對結構不利的應力狀態；同時宜考慮后批張拉預應力筋所產生的結構構件的彈性壓縮對先批張拉預應力筋的影響，確定張拉力。
10、支撐預應力索的托架安裝應牢固，位置準確，為避免由于振動引趕托架與預應力索的摩擦，托架與預應力索之間應采用柔軟材料隔開。