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內(nèi)蒙古包頭輪胎式起重機(jī)廠家在港口和碼頭總是少不了起重機(jī)的存在，而這種設(shè)備嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，其實(shí)可以分為不同的種類(lèi)，每種設(shè)備之間的性能也是有一定差異性的，以輪胎起重機(jī)為例，它主要是利用輪胎式底盤(pán)行走的動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)起重機(jī)，把起重機(jī)構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤(pán)上的一種全回轉(zhuǎn)式起重機(jī)。
內(nèi)蒙古包頭輪胎式起重機(jī)圖片，輪胎起重機(jī)的上部構(gòu)造與履帶式起重機(jī)基本相同，為了保證安裝作業(yè)時(shí)機(jī)身的穩(wěn)定性，起重機(jī)設(shè)有四個(gè)可伸縮的支腿。在平坦地面上，輪胎起重機(jī)可不用支腿進(jìn)行小起重量吊裝及吊物低速行駛。它由上車(chē)和下車(chē)兩部分組成。
上車(chē)為起重作業(yè)部分，設(shè)有動(dòng)臂、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、平衡重和轉(zhuǎn)臺(tái)等；下車(chē)為支承和行走部分。上、下車(chē)之間用回轉(zhuǎn)支承連接。吊重時(shí)一般需放下支腿，增大支承面，并將機(jī)身調(diào)平，以保證起重機(jī)的穩(wěn)定。
與汽車(chē)式起重機(jī)相比，輪胎起重機(jī)輪距較寬、穩(wěn)定性好、車(chē)身短、轉(zhuǎn)彎半徑小，可在360°范圍內(nèi)工作。但其行駛時(shí)對(duì)路面要求較高，行駛速度較汽車(chē)式慢，不適于在松軟泥濘的地面上工作。
輪胎起重機(jī)的發(fā)展趨向是大型化、、、減輕自重，進(jìn)一步提高起重性能和行駛機(jī)動(dòng)性。在工作過(guò)程中，輪胎起重機(jī)通過(guò)液壓缸調(diào)整主臂仰角，通過(guò)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)卷筒收（放）鋼繩、伸縮起重臂、升降吊鉤來(lái)提升重物。
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