在很多礦山企業日常生產中，礦用運輸車都是必不可少的一類機械設備。誠然，礦用運輸車比一般的工程車輛性能更為優良，但是如果從生產的角度來考慮，加強對車輛的日常操控和定期檢修還是非常有必要的，這樣一來可避免很多意想不到的嚴重后果。就以我司專業技術人員來看，在日常操控和檢修礦用運輸車時，我們需特別注意以下幾個細節問題。
◤發動機油管接頭不能隨意拆卸◥：
在礦用運輸車日常駕駛過程中，動力系統可能會出現一些狀況，比如動力不足、異響、漏油等問題。有的人會習慣性做一些檢查，如果發動機在運轉當中，注意此時不要隨意拆卸發動機高壓側的油管接頭，例如高壓油管、共軌油管等。這些油管內壓力很高，如果未等泄壓完成就強行操作，很容易被噴出的超高壓液體所傷害。所以礦用運輸車檢修前定要讓發動機熄火，并完全泄壓后再進行拆卸檢修。
◤檢查胎壓不能隨意敲打◥：
礦用運輸車因為載重量比較大，對輪胎的要求較高，輪胎上任何微小的瑕疵都可能成為隱患。有的客戶會經常檢查胎壓是否正常，但方式方法欠妥，比如用鋼管撬棍等敲擊輪胎，這樣很容易因為爆胎而受到傷害。正常的礦用車輪胎胎壓較高，一旦爆胎，產生的沖擊力十分強烈，特別是有鼓包現象時，發生爆胎的概率很高。正確的胎壓檢測應該使用專門的氣壓表，而不是其它尖銳物體，發現鼓包，應立即更換備用胎。
◤加固貨物不能手撬腳踹◥：
礦用運輸車大部分時間用來運輸礦石，有時也會裝載其它貨物，裝載其它貨物可能需要加固，此時較好不要使用蠻力，如捆綁繩索時使用撬棍或用腳踹。這些都是危險動作，一旦出現撬棍反彈，很可能受到意外傷害。加固貨物應使用專用工具，既可以固定結實，又不會受傷。