電泳槽內(nèi)表面及液面以下的所有外露金屬表面(構(gòu)件)都要進(jìn)行絕緣防腐蝕處理．確保槽體與槽液之間的絕緣很重要．不然電泳時(shí)槽內(nèi)壁或外露金屬處會(huì)泳涂上漆，不電泳時(shí)漆膜又會(huì)碎落溶下。成為水溶性不好的顆粒，污染槽液．另外陰極電泳槽液呈酸性，對(duì)槽體有腐蝕作用也需進(jìn)行防蝕處理。因此電泳糟內(nèi)表面及槽內(nèi)的所有構(gòu)件(包括溢流槽)槽表面都應(yīng)進(jìn)行襯里處理；小型電泳槽襯里有用PVC板，大型電泳槽用涂改性環(huán)氧樹(shù)脂或不飽和聚酯玻璃鋼，電泳漆廠家，其涂布工藝要點(diǎn)如下：(1)涂襯里前鋼板表面必須進(jìn)行噴砂處理，電泳漆加工廠家，露出金屬色(銀灰色)，粗糙度40、70um，以確保涂層的附著力優(yōu)良，吹、吸干凈被處理表面及縫隙．達(dá)噴砂3A質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)．
A前處理處理不徹底而產(chǎn)生。 前處理是一道必不可少的工序，此工序的作用在于洗凈附著在工件表面的油污、雜質(zhì)，不讓其影響后面的電泳、烤漆。工件烤漆之后出現(xiàn)的諸如顆粒、橘皮等不良現(xiàn)象有可能就是前處理處理的不徹底。
B 空氣污染大而造成。生產(chǎn)車間的環(huán)境衛(wèi)生做得不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致有大量顆粒、懸浮物在工件清洗后懸掛進(jìn)入烤箱時(shí)吸附大量顆粒雜質(zhì)而產(chǎn)生污染。所以，車間環(huán)境的保證也是對(duì)電泳質(zhì)量的負(fù)責(zé)。
涂料的固體分和顏基比市售的電泳涂料的固體分一般為50%左右，施工時(shí)，需用蒸餾水將涂料固體分控制在10%～15%。固體含量太低，漆膜的遮蓋力不好，顏料易沉淀，涂料的穩(wěn)定性差。固體分過(guò)高，粘度提高，會(huì)造成漆膜粗糙疏松，附著力差。一般顏基比為1比2左右，高光澤電泳涂料的顏基比可控制在1比4。由于實(shí)際操作中，涂料的顏料量會(huì)逐漸下降，必須隨時(shí)添加顏料分高的涂料來(lái)調(diào)節(jié)。
涂料的PH值電泳涂料的PH值直接影響槽液的穩(wěn)定性。PH值過(guò)高，新沉積的涂膜會(huì)再溶解，漆膜變薄，電泳后沖洗會(huì)脫膜。PH值過(guò)低，工件表面光澤不一致，漆液的穩(wěn)定性不好，已溶解的樹(shù)脂會(huì)析出，漆膜表面粗糙，附著力降低。一般要求施工過(guò)程中，PH值控制在7.5～8.5之間。在施工工程中，由于連續(xù)進(jìn)行電泳，陽(yáng)離子的銨化合物在涂料中積蓄，導(dǎo)致PH值的上升。可采用補(bǔ)加低PH值的原液，更換陰極罩蒸餾水，用離子交換樹(shù)脂除去銨離子，采用陽(yáng)極罩等方法降低PH值。若PH值過(guò)低時(shí)，可加入乙醇銨來(lái)調(diào)節(jié)。
涂料電阻被涂物件從前一道工序帶入電泳槽的雜質(zhì)離子等引起涂料電阻值的下降，從而導(dǎo)致漆膜出現(xiàn)粗糙不均和針孔等弊病。在涂裝施工中，需對(duì)涂料進(jìn)行凈化處理。為了得到高質(zhì)量涂膜，可采用陰極罩設(shè)備，以除去銨及鈣、鎂等雜質(zhì)正離子。
電泳件和噴涂件的區(qū)別
電泳件是在工件表面進(jìn)行氧化處理達(dá)到保護(hù)工件的目的。
噴涂件是在工件表面進(jìn)行噴粉，達(dá)到保護(hù)工件的目的，同時(shí)因粉末的顏色多樣，是很多用戶的。
電泳漆和其他噴漆方式之間有什么區(qū)別
電鍍：
電鍍是利用電解原理在某些金屬表面上鍍上一薄層其它金屬或合金的過(guò)程。
噴塑：噴塑，其實(shí)就是平常所講靜電噴涂，是將塑料粉末噴涂在零件上，然后利用靜電吸符能力在金層上吸符塑料粉末，
通過(guò)高溫烘道使塑料熔成一層保護(hù)膜的一種表面處理方法。
粉末涂料：
粉末涂料是一種固體粉末狀涂料，與一般涂料完全不同的形態(tài)，它是以微細(xì)粉末的狀態(tài)存在，不含溶劑，也不含水。
在噴涂時(shí)，只要直接將粉末涂料噴涂于經(jīng)過(guò)合適前處理的鐵材或鋁材等，經(jīng)烘烤熔融流平后即可得到性能優(yōu)異的涂膜表面。
電泳漆：
電泳漆涂裝是將具有導(dǎo)電性的被涂物浸在裝滿水稀釋的濃度比較低的電泳涂料槽中作為陽(yáng)極(或陰極)，
在槽中另設(shè)置與其對(duì)應(yīng)的陰極(或陽(yáng)極)，在兩極間接通直流電一段時(shí)間后，在被涂物表面沉積出均勻細(xì)密、不被水溶解涂膜的一種特殊的涂裝方法。
區(qū)別：
1、電泳漆層能完全覆蓋隱蔽處，而其他噴漆方式并不能深入隱蔽外。
2、電泳漆層高低電位厚薄均勻，而其他噴漆方式有時(shí)高低電位處鍍層厚薄差距大，不均勻。
電泳汽車零部件涂裝前處理施工方式的分類
1、浸泡式。將工件完全浸泡在磷化槽液中，待處理一段時(shí)間后取出，完成除油或者除銹磷化等目標(biāo)的一種常見(jiàn)處理方式，
工件的幾何形狀繁簡(jiǎn)各異，只要液體能夠到達(dá)的地方，都能實(shí)現(xiàn)處理的目標(biāo)，這是浸泡方法的特點(diǎn)。這是噴淋、刷涂所不能比擬的。
其不足之處，是沒(méi)有機(jī)械沖刷的輔助使用，因此處理速度相對(duì)較慢，處理時(shí)間較長(zhǎng)，特別是像連續(xù)懸掛輸送工件時(shí)，除工件在槽內(nèi)運(yùn)行時(shí)間外，
還有工件上下坡時(shí)間，因而使設(shè)備增長(zhǎng)，場(chǎng)地面積增大。但僅對(duì)磷化而言，采用全浸泡式是對(duì)質(zhì)量較有保障的方式，
全浸泡磷化易形成含鐵量較高的顆粒狀結(jié)晶磷化膜，與陰極電泳具有好的配套性。
2、噴淋式。用泵將液體壓加，并以的壓力使液體噴射在工件上達(dá)到處理效果。由于噴淋時(shí)有機(jī)械和液體更新使用，
因此處理速度加快，時(shí)間縮短，生產(chǎn)線長(zhǎng)度縮短，相應(yīng)節(jié)省了場(chǎng)地、設(shè)備；不足之處是幾何形狀復(fù)雜的工件，像內(nèi)腔、拐角處等，
液體不易達(dá)到的地方，處理效果不好，因此只適合處理幾何形狀簡(jiǎn)單工件。噴淋方式也不太適合酸洗除銹，他會(huì)帶來(lái)設(shè)備腐蝕、
工序生銹等一系列問(wèn)題，因此在選擇噴淋酸洗時(shí)必須十分慎重。據(jù)報(bào)道，全噴淋磷化易形成結(jié)晶枝狀粗大、含鐵量較低的磷化膜，
對(duì)耐蝕性要求較高的產(chǎn)品不提倡作為陰極電泳涂裝前打底。全噴淋方式主要應(yīng)用于家電、零部件的粉末涂裝、靜電涂裝、陽(yáng)極電泳等。