智能手機的發展，使用戶對充電寶需求量極大，成為高頻應用，這給共享充電提供了一定可能性。忽如一夜春風來，如今，共享經濟概念落到了充電寶這門生意上。
在過去大半年內，這樣的手機充電站在一些大型商場、機場、火車站等區域中開始出現，用戶僅需掃碼、注冊、交納押金之后，便可按時間計費使用充電寶。
在押金和計費方式上，各家企業有所不同。根據企業公開資料，街電科技和來電科技在用戶使用前均要收取100元押金，小電不收取押金。計費方式方面，大多數企業均有1至2小時的免費使用期，免費使用期之后按照每小時1元或每天2元收取費用。
目前來看，共享充電寶產品主要分為實體充電寶和充電寶租賃柜。區別在于，前者是機端連線充電，無法帶走充電寶，目前以小電為代表，后者則是租賃柜固定，其中有可攜帶的實體充電寶，以來電、街電為代表。
共享充電之所以能夠走熱，與用戶移動充電的剛需不無相關。有數據顯示，2011年至2014年，我國移動電源市場規模分別為34億元、58億元、105億元、165億元，2016年移動電源行業規模將達到320億元。全球充電寶規模也已突破千億元，年復合增長率約25.9%?！笆謾C功能不斷增加，智能機電池續航能力卻有限，充電是一件高頻剛需的事情?！痹Z資本合伙人認為。盡管充電寶在一定程度上滿足了用戶移動充電的剛需，但由于攜帶不便、電量不足等原因，很多時候充電寶無法隨時隨地使用，這便在與用戶隨時隨地對電的需求之間，形成了缺口。
從大環境而言，線上流量在BAT的把控下已經越來越貴，因而線下流量入口被越來越多的資本和企業關注，包括此前資本投資滴滴、摩拜等的核心理念，就是搶占線下入口，”賽迪顧問有限公司創新創業事業部經理告訴，“考慮到智能手機的普及，充電寶已成為高頻應用，因此資本也開始有所興趣。