說起汽車報廢，更大程度上是優勝劣汰汽車的壽命是由各零部件決定的，在汽車達到了一定的程度的使用之后，汽車的各大系統已經完成了它的使用壽命。就目前汽車為什么報廢還是有一定的原因的。例如發動機，就相當于人的心臟，當發動機的配氣機構或者汽缸的磨損已經無法進行維修的時候又或者經過修理之后仍然不能達到國家對汽車的運行要求的，那么這一輛汽車就會對社會產生一定的影響，比如廢氣的排放會嚴重超標，耗油量已經超過了國家所規定的50%等，這些問題已經不能對汽車的、正常行駛作出保證，那么這輛汽車也就應該報廢換新了。
我國的汽車報廢后如何處理我們國家目前對報廢汽車的處理還是比較粗放式的處理方法，汽車報廢后會有專門的回收廠家進行回收，國家會給廠家和車主一定數額的補貼。報廢汽車回收廠家會對報廢車進行拆解，值得注意的是，汽車的發動機、變速箱、后橋、方向機等重要零部件，必須徹底銷毀，但是有些高端車的零部件再拆解后，一些不法商販仍然會偷偷的私下售賣。汽車其他部分的零部件，報廢回收廠家基本上都會拆完了當廢鐵賣掉，汽車的構造比較復雜，因此，報廢汽車的拆解還做不到拆解，各種鐵、塑料、玻璃碴子混雜在一起，只能是壓成方塊節省空間，回收利用率其實并不高。
機動車強制報廢標準規定條 為保障道路交通、鼓勵技術進步、加快建設資源節約型、環境友好型社會，根據《中華人民共和國道路交通法》及其實施條例、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國噪聲污染防治法》，制定本規定。第二條 根據機動車使用和技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。第三條商務、公安、環境保護、發展改革等部門依據各自職責，負責報廢機動車回收拆解監督管理、機動車強制報廢標準執行有關工作。第四條 已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
所謂報廢車就是達到一定使用年限,政府規定強制報廢的車。根據《報廢標準》及交警總隊文件規定，汽車報廢年限及可延緩報廢年限如下：1、出租汽車使用年限8年，得延緩報廢。2、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業車、廠定總質量小于1.8噸的輕型載貨汽車使用年限為8年，允許辦理最長不超過4年延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次。消防車、吊車、鉆探車等從事專門作業的車輛使用年限為10年，可根據實際使用情況和檢驗情況延緩報廢，延緩報廢期間每年檢驗1次。右置方向盤汽車不得延緩報廢。延緩報廢參加特殊檢驗的各類汽車，當年度首次到總隊直屬檢測站檢驗，當年的其它次在支隊檢測站檢驗。