報廢車肇事無保障。報廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險，導(dǎo)致肇事者無力承擔(dān)賠償費(fèi)用，交警處理難，政府難處理，死者無安葬費(fèi)，傷者無醫(yī)療費(fèi)。而我國道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會穩(wěn)定和政治安定。
老舊車是指使用時間較長，污染控制水平較差，未達(dá)到國家第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，包括微、小、中、大型載客汽車，微、輕、中、重型載貨汽車，中、重型半掛牽引車，中重型專項作業(yè)車，低速貨車和三輪汽車等。
主流車型無論在哪個城市做過維修保養(yǎng)，廠家的數(shù)據(jù)庫中都會有記錄。而這些記錄，正規(guī)的4S店都能查詢到。在買進(jìn)一輛二手車之前，很有必要跑一趟4S店，查詢一下該車的維修保養(yǎng)記錄。記者嘗試聯(lián)系了幾家滬上的4S店，只要能報出當(dāng)下的車牌號與車主姓名，4S店都樂于提供這些信息。
不過，這一招也并非完全管用。首先，大部分車都只提供2年/6萬公里保修。之后一旦這輛車更換到非4S店的修理廠保養(yǎng)維修，記錄就比較難查詢了。
比起外觀，內(nèi)飾更能反映出一輛車的新舊。例如方向盤在每天的轉(zhuǎn)動中，與手掌摩擦?xí)粝掠∮洠恢醒敕鍪謸Q擋桿表面開始脫落，這絕不是三五萬公里能到達(dá)的磨損程度。最關(guān)鍵的是車內(nèi)的旋鈕和按鈕，會因為長期使用而變得光滑發(fā)亮。
另外，把車內(nèi)的所有配置功能都用一遍，也能幫助你判斷這輛是不是“翻新車”。例如，如果你多次開關(guān)天窗，如果并不是很靈便，那這輛車很有可能出過翻車的大事故。因為翻車事故很容易導(dǎo)致天窗軌道損壞。
