汽車救援分成三種：道路救援、事故救援和困境救援。雖然汽車救援是不可能涉及汽車維修的但是事故現場處置簡單的機械故障還是需要的比如說缺油和自鎖這兩項新駕駛員遇到多的問題，一家依托汽車生產廠家的汽車俱樂部負責人張先生表示。救援人員現場就能解決，根本用不著把車子拖到修理廠解決。即使遇到一些機械事故，這些維修工出身的救援人員也會盡量在現場解決。事故救援和困境救援不是簡單的拖車就能解決的如何將車禍中嚴重受損的車拖走，如何將翻落溝渠的車拖上來，同時救助受困司機，又不造成車體二次損傷，這就需要一定的技術含量。因此，正規的汽車救援公司不只需要有拖車，還需要有一定的技術人員和一些簡單的汽車配件。正規的汽車救援公司不只需要有拖車，還需要有停車的地方、有專業的技術救援人員等一系列條件，所以目前北京還沒有正規的成規模的救援公司。只能有一次問題就掏一次的拖車錢，并且還不太便宜，市內基本上是一百到三百的出車費，出了市區就要四百到五百，還要看公里數。
市場上除了專業的救援公司外，目前。還有其他機構也在救援市場上。4S店作為目前專賣模式下有著廠家依托的實體，不在救援方面有一定的作為實在說不過去。幾乎所有的4S店都在車輛的質保期內提供免費的汽車救援。這種救援分為兩種，一是服務人員開服務車到現場解決問題，比如車輛自鎖、缺油、換備胎等等，目前這種情況的救援在冬夏的救援高峰每個月會有40次左右。
車子出了問題，一些品牌將汽車救援外包給了救援公司。只需要打一個電話，救援公司就會派近的救援車輛前去服務。該負責人說，這是因為質保期內廠家基本上都要求拖回店里維修。一般小問題當場解決問題，遇上需要拖車的情況，就讓專業的拖車公司出車。除了外包拖車之外，一些有自己拖車的4S店出于利息上的考慮將拖車“出租”給拖車公司，就將自己的拖車注冊到一家救援公司，救援公司依照出車次數給我結算費用。一家4S店的售后負責人如是說。
有意向自己的會員提供救援服務的汽車俱樂部負責人張先生說。救援市場的主力還應該是專業的公司，但目前的救援市場還在開發階段，救援公司應該在服務和軟件方面提高自己的水平，能讓被救援的車子在短間內恢復行駛狀態，而在遇到大問題時和4S店相結合以保證車主享受到專業和的服務和備件。
