叉車能夠舉起數千磅的重量，其動力來自兩個相互纏繞的機構：一對液壓缸和一對滾子鏈滑輪，提升手柄與機器底部的電動氣泵相連，按下手柄時，空氣泵啟動，空氣泵通過過濾器吸入外部空氣，并將其強制進入通向兩個液壓缸的管道。
液壓缸由一端密封的空心管組成，另一端裝有可移動的、潤滑的活塞接頭，空氣通過一個特殊的“單向”閥進入氣缸底部，該閥允許氣體進入而不會泄漏出來，隨著鋼瓶中氣體量的增加，鋼瓶內的壓力也隨之增加，施加在活塞頭區域的壓力會產生向上的凈力，這種向上的推動使活塞向上移動，從而增加氣體的體積并降低壓力。
叉車、貨架和托盤在倉庫里被稱為“不朽的組合”，但如果他們不小心，他們穩定的關系就會悄然崩潰。
由于叉車司機的操作或水平問題，叉車進出車輛時，不可避免地會造成圍欄、支架和托盤的損壞，使塑料粉稍有刮擦，沖擊重型卡車，造成人員傷亡。
叉車散熱器的維修方法
1、當上、下腔損壞時，應更換上、下腔及芯部污垢，然后焊接上、下腔;
2、如果水室或外芯損壞，可以焊接修復;如果泄漏量大，可以鍍錫銅皮后焊接修復;如果內水管損壞，可以拆下外散熱器，直接用鋒利的鉻鐵修復;如果水管損壞，可以更換新芯;如果芯和散熱器損壞過多，則應更換新散熱器;
3、叉車散熱器進出口管如有泄漏，應更換。如有泄漏，應拆除、接地或更換排水開關;
4、叉車散熱器修理前，將3%——5%(質量分數)碳酸鈉在80——90℃浸泡5——8h，除去水管內的水垢，用熱水清洗干凈。用200-300kpa壓縮空氣吹凈翅片間的灰塵，然后進行水壓試驗。水壓試驗方法：用橡膠塞堵住叉車散熱器進出口，注入50-100kpa壓縮空氣，將散熱器浸入水中。如果有氣泡，說明漏水。
5、冷卻系統檢修后，叉車散熱器的儲水量不低于原廠要求的1.3%，冷卻系統的儲水量不低于原廠標準的5%。
對提高叉車設計工作的效率和質量都具有定的意義。重要的三大事件當數豐田收購瑞典BT、小松叉車與Linde結盟、日產叉車與三菱叉車結盟重組，對叉車的座椅和操縱裝置進行了舒適性評估。預計去年叉車的增勢能達到30，嚴重影響他們的身心健康和正常工作。
