油缸驅動力的計算
一般情況下在模具設計時設計師通過類比的辦法來選擇油缸，對油缸驅動力不做計算。 但如果沒有類比對象或在一些不常見的場合須對油缸驅動力進行正確的計算,才能選擇合適大小的油缸。
特別強調：
油缸的行程用行程開關控制，不使用時間控制。油缸開合必須使用行程開關。
復位油缸在頂出和復位時必須可靠，安裝方式可采取原身或下圖結構。兩個油缸固定板采用M16螺絲固定，一塊固定在動模固定板上，一塊固定在頂針板與頂針底板上。
油管采用3/8快接插頭。
油缸只在活塞的一側設置活塞桿，因此兩個腔體的有效作用區域不同。供應量相同時，活塞的運動速度因腔體的不同而不同。需要克服的負荷力相同時，根據共同加油所需的加油壓力不同，或者系統壓力調整后，衛生垃圾車液壓缸的雙向運動可以克服的負荷力不同。
由于液壓缸的結構和尺寸不同，拆卸順序也略有不同。一般應先松開端蓋的緊固螺栓或連桿，然后依次拆卸端蓋、活塞桿、活塞和缸筒。其他可根據具體情況判斷，對于法蘭連接式，先拆下法蘭連接螺釘，用螺絲將端蓋推出，以免損壞；對于內卡鍵式連接，應使用專用工具向內推動導套，露出卡鍵后，然后取出卡鍵，用尼龍或橡膠材料填充卡鍵槽，填滿后再往外拆；對于螺紋連接式，應先擰開螺紋壓蓋，當拆卸活動冷桿和活塞時，不應將活塞桿組件從氣缸中拔出。盡量保持活塞桿組件的軸線和氣缸慢慢拉出在同一條線上。
