建設(shè)歷程
次擴(kuò)建
1959年至1960年機(jī)場(chǎng)次擴(kuò)建，跑道長(zhǎng)2200米，可供伊爾18機(jī)型、全重100噸以下的飛機(jī)起降，新建的候機(jī)樓面積8500平方米，采用薄殼多拱結(jié)構(gòu)，與高層指揮調(diào)度樓相連接的不對(duì)稱形式。
跑道擴(kuò)建
1967年，機(jī)場(chǎng)將跑道由2200米延長(zhǎng)至2600米，仍只能供100噸以下的飛機(jī)起降。
兩次擴(kuò)建
航站樓平面布局圖
航站樓平面布局圖(2張)
1983年、1991年，機(jī)場(chǎng)先后兩次擴(kuò)建，使候機(jī)樓的面積增至17400平方米，有儲(chǔ)、供油萬(wàn)噸以上設(shè)施，航行管制、通訊導(dǎo)航、氣象預(yù)報(bào)、運(yùn)輸服務(wù)等設(shè)施都較西南各個(gè)機(jī)場(chǎng)完備。
飛行區(qū)航站區(qū)擴(kuò)建
1994年至2001年，機(jī)場(chǎng)先后對(duì)飛行區(qū)和航站區(qū)進(jìn)行了大規(guī)模擴(kuò)建，總投資達(dá)28億人民幣，使飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)達(dá)到4E，跑道延長(zhǎng)至3600米，可起降世界上包括波音747-400在內(nèi)的各型飛機(jī)，并安裝了二類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)；新建候機(jī)樓82000平方米，設(shè)計(jì)采用平行三指廊布局，實(shí)行進(jìn)出港分流、國(guó)內(nèi)外旅客分流，高峰小時(shí)旅客容量3500人；新建停車場(chǎng)74000平方米，站坪車道44000平方米。
國(guó)際候機(jī)樓建設(shè)
2003年，機(jī)場(chǎng)投資3.8億人民幣，開始新建39000平方米的國(guó)際候機(jī)樓，2004年9月28日竣工使用。
跑道和航站樓工程
2008年12月31日，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道和新航站樓（T2航站樓）工程開工建設(shè)。該項(xiàng)目投資概算130億元，由民航局、四川省及四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)出資。項(xiàng)目工程建設(shè)工期為三年半。改擴(kuò)建項(xiàng)目為新建長(zhǎng)3600米、寬60米的第二跑道及平行滑行道、聯(lián)絡(luò)道系統(tǒng)，新建站坪83.7萬(wàn)平方米、航站樓29萬(wàn)平方米，遷建5000平方米航管樓等。
國(guó)際空運(yùn)報(bào)價(jià)
一般貿(mào)易報(bào)關(guān)的貨物空運(yùn)價(jià)格，習(xí)慣上就是被稱為國(guó)際空運(yùn)報(bào)價(jià)。這一類貨物類似于國(guó)內(nèi)空運(yùn)的航空貨運(yùn)和航空物流，貨量比較大，也有大尺寸的貨物，和單件比較重的貨物。國(guó)際航空還有的價(jià)格隨著季節(jié)的變動(dòng)會(huì)有所調(diào)整，而且不同的航空公司空運(yùn)價(jià)格也有很大的差別。詳情參見國(guó)際空運(yùn)價(jià)格表子欄目，我司會(huì)定期更新價(jià)格表。
際快遞報(bào)價(jià)
另外一類以樣品或者私人物品報(bào)關(guān)的貨物空運(yùn)價(jià)格，一般被稱之為國(guó)際快遞報(bào)價(jià)。這一類貨物類似于國(guó)內(nèi)空運(yùn)中的航空加急件，貨量比較小，體積小，一般沒有大件貨物。國(guó)際快遞價(jià)格一般都包含了報(bào)關(guān)清關(guān)和目的地派送到門的服務(wù)費(fèi)用，也就是服務(wù)比較好。中國(guó)國(guó)際快遞到美國(guó)價(jià)格一般為260元起，到香港和日本200元起。
貨物包裝要求：
1． 液體貨物：不論瓶裝罐裝或桶裝，內(nèi)部必須留有5-10%的空隙，必須封蓋嚴(yán)密，容器不的滲漏。用陶土、玻璃容器盛裝的液體，每一容器的容量不得朝過500毫升，并根據(jù)外加木箱、箱內(nèi)用襯墊和吸附材料填塞妥實(shí)，防止晃動(dòng)，每件重量不吵過25公斤為宜。
2． 粉狀貨物：用袋盛裝的，外層要有保證粉末不漏出的包裝，如塑料涂膜編織袋，或玻璃纖維袋等，容量不得超過50公斤；用硬紙桶、木通、膠合板桶盛裝的，要求桶身不破，接縫緊密，桶蓋密封不漏，桶箍堅(jiān)固結(jié)實(shí)；用玻璃瓶裝的，每瓶容量不得超過一公斤，并要外加紙箱或木箱，箱內(nèi)用襯墊材料填塞妥實(shí)。
3． 裸裝貨物：不怕碰壓的貨物，如輪胎等可不用包裝。但如不易清點(diǎn)件數(shù)，形狀不規(guī)則或容易碰壞飛機(jī)的貨物仍應(yīng)有繩索，麻布包扎或外加包裝。
4． 貴重物品除滿足以上包裝條件外，外包裝應(yīng)加裝“#”字形鐵腰。
