紅色研學(xué)國(guó)防基地輪式裝甲運(yùn)兵車設(shè)備
根據(jù)樣車試驗(yàn)中暴露出的問(wèn)題，設(shè)計(jì)組進(jìn)行了輪樣車的修改設(shè)計(jì)。修改后于1962年7月試制出第二輪樣車3臺(tái)（2臺(tái)敞開(kāi)式車身，1臺(tái)封閉式車身)。3臺(tái)樣車分別在成都、北京和南京地區(qū)進(jìn)行了25000千米的設(shè)計(jì)定型試驗(yàn)。隨后，設(shè)計(jì)組又對(duì)第二輪樣車進(jìn)行了修改設(shè)計(jì)，試制工廠和西南金屬結(jié)構(gòu)修造廠對(duì)樣車進(jìn)行了改進(jìn)。改進(jìn)后的第三輪樣車又進(jìn)行了行車補(bǔ)充試驗(yàn)和高性能海綿輪胎的壽命試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
1964年7月，經(jīng)裝甲兵軍工產(chǎn)品定型，命名為1964年式輪式裝甲輸送車（簡(jiǎn)稱64式輪式裝甲輸送車）。該車定型后，1967年經(jīng)小批量試生產(chǎn)，未正式列裝。因當(dāng)時(shí)總參確定，裝甲兵部隊(duì)只裝備履帶式裝甲輸送車，故輪式裝甲車僅作為戰(zhàn)時(shí)動(dòng)員產(chǎn)品。后來(lái)，通信兵用該車改裝為通信車，并進(jìn)行了批量生產(chǎn)。
