30mm厚隧道防火板
玻鎂防火隧道板的主要原材料是氧化鎂和氯化鎂以及一些不燃輕質填充材料，添加了耐水、增韌、防潮等多種復合型添加劑，采用了科研成果，具備了高強、防腐、防蛀、防火等新型建材的特性，可以滿足隧道防火的要求，隧道防火板具有以下優點：
1 防火性
玻鎂隧道板是用全無機的材料制成，具有優越的不燃性能，完全能達到RABT燃燒試驗的一切要求。
2、 耐腐蝕性、耐候性
“鎂固龍”隧道防火板材表面采用耐酸、耐堿、耐濕、耐候的陶瓷無機顏料板身涂層，平整光滑，性能穩定，具有良好的防潮能力，即使面對酸堿物質的侵蝕，涂層依然能夠完好無損，耐腐蝕、易清潔，板材涂層平整光滑，不易藏灰塵，板面致密無孔，有效地阻止了污垢的滲入。即使板材表面沾上了灰塵或其他污染物質，簡單的清潔即可除去，易于清潔，減輕后續的保養費用。
3、 觀賞性
以高性能陶瓷涂料作為覆蓋涂層，能調配出各種不同的色彩，包括實體色、金屬色、珠光色、特殊色等。隧道內壁的裝飾色彩可以有更豐富的選擇，通過各種不同色彩的搭配，配以金屬顏料和珠光顏料，制備出色彩和高、中低光澤的各種涂層外觀，具有光澤穩定、色差少、經久耐用的品質，營造出隧道內舒適的交通環境。
4、 性價比
“鎂固龍”隧道防火板不含石棉、甲醛等有害物質，施工過程中不會產生有霉氣體和輻射。建筑載荷小，輕質節能。空間劃分靈活、可重復使用便于用戶維修、改建，節約成本。壽命長、使用性強，整個施工過程省時省力，可靠，性價比高。一般的防火幅面大，厚度薄，產生的變形值大，容易使工程施工質量受到影響，“鎂固龍”隧道防火板具有一定的厚度，具有板體穩定性，尺寸變化率小，不吸水，高低溫變化率在0.06%以下。
主要目的是火災時將隧道混凝土結構保護起來，達到隧道發生火災時水泥不炸裂，隧道結構不被破壞的目的。保障是首要任務，其隧道防火板是實現這一任務的具體措施。《建筑設計防火規范》GB50016-2006第十二章城市交通隧道，《隧道防火保護板》GB28376-2012，《構件用防火保護材料快速升溫耐火試驗方法》GA/T714-2007。隧道的防火等級分類、隧道使用防火板在這些規范中作出了具體明確的技術要求。
香飄“鎂固龍”隧道防火板是我公司專門針對隧道防火和裝飾而設計，隧道處于地下、相對封閉的環境，對裝飾要求有防火、防潮、光傳導等性能。隧道防火裝飾板，國家A1級防火基材，運用先進的涂裝技術工藝生產，板面色澤光鮮，裝飾性強，光傳導性能好，與其他同類產品比較，有很好的性價比，是隧道防火裝飾科學的選擇。
產品特性：
1、防火性能：屬均質材料，是不燃A1級材料，板材厚度在20mm時的耐火性能用RABT標準即達到3.83小時。
2、耐候性：符合耐酸、堿、濕熱、鹽霧、凍融等標準要求。
3、滿足耐久性20年以上的使用壽命。
4、抗震吸音：該板材因有專用固定螺絲進行固定牢固，有行車的活塞風壓時，不會被松動板材，由于板材的結構形成的微孔，所以有著良好的吸音效果。
5、環保性：板材經采用無機材料和水配制，經高溫、高壓蒸養、養護，無石棉和放射性有害材料，燃燒時氣產生，是一種極環保的產品。
6、施工環境：施工時對環境的溫度、濕度、通風無特別要求，干式作業，對環境無任何污染破壞作用。
7、施工快捷：一次性作業完成，無需來回重復作業，也不需二次裝飾作業，與防火涂料相比速度快8-10倍。
8、經濟性：防火涂料已是上世紀八十年代的原始防火產品，由于防火涂料是需要在現場配制加工成型，是靠大量的瓦工制作的，所以有著產品不穩定性和人工費用高的問題，而隧道防火板是工廠化的穩定產品，其優勢：產品穩定，價格比涂料便宜，經濟實惠
主要用途：主要用于公路、山嶺隧道，適用于耐火3.83小時（RABT標準），用于一、二類隧道，非承重隧道結構的防火保護。
注意事項：
1、保護膜
建議在5℃-40℃環境下施工，施工完畢30天內撕去保護膜；若施工環境>40℃，施工完畢5天內撕去保護膜。
2、搬運：
1）禁止單人搬運，注意邊角保護；
2）兩名工人一起將板抬起，雙手盡量分開，托起板的長邊，直立進行搬運，防止板材過度彎曲；
3）建議每次兩塊重疊搬運。
3、存放：
1）保證底部平整，沒垛高度≤800mm，儲放高度≤2500mm；
2）不能零散的直立放置，應按規格、種類整齊平整疊放；
3）儲放處必須干燥，無漏水、滲水現象，保證板材的優越性。