鄭州瀝青路面養護知識
（２）裂縫從表現形式可分為橫向裂縫、縱向裂縫和網狀裂縫三種。
（３）影響裂縫的主要因素有：瀝青的品種和等級、瀝青混合料的組成、面層的厚度、基層材料的收縮性、土基和氣候條件等。
（４）縱向裂縫形成的主要原因有：地基原因、路基施工原因、水的滲透破壞。
（５）橫向裂縫形成的主要原因有：材料收縮、瀝青及混凝土的溫縮、差異沉降。
（６）車轍產生的主要原因有：瀝青混合料油石比過大、表面磨損過度、雨水
侵入瀝青混凝土內部、基層含不穩定夾層而導致路面橫向推擠形成波形車轍。
（７）瀝青路面水損壞的主要破壞形式有：網裂、坑洞、唧漿、轍槽。
（８）坑槽的形成可歸結為水損害和油損害兩個主要方面。
（９）目前路面坑槽的修補方法根據使用的路面綜合修補設備分為兩種，即冷補
法和熱補法。
（１０）泛油的成因：混合料組成設計不當、混合料拌和控制不嚴、粘層油用量不當、施工質量差、水破壞。
（１１）瀝青用量過大是產生瀝青面層泛油的較主要原因。
１、對于基層開裂引起的反射裂縫及瀝青混凝土溫縮等引起的橫向裂縫的處治方法？——鄭州瀝青路面養護知識
答：對于基層開裂引起的反射裂縫及瀝青混凝土溫縮等引起的橫向裂縫，
如縫寬較小可不予處理，如寬度在３ｍｎ以上，可將縫隙刷掃干凈，并用壓縮空氣吹凈塵土后，采用熱瀝青或乳化瀝青灌縫撒料法封堵。如縫寬在５ｍｍ以上，可將縫口雜物清除，或沿裂縫開槽后用壓縮空氣吹凈，采用砂料式或細粒式熱拌瀝青混合料填充搗實，并用烙鐵封口。
２、車轍和推移的處治方法？——鄭州瀝青路面養護知識
答：１對于連續長度不*過３０ｍ、轍槽深度小于８ｍｍ、行車有小擺動感覺的，可通過對路面烘烤、耙松、添加適當新料后壓實即可。２、當瀝青面層磨損、橫向推移時，應清除不穩定層，用銑刨機拉毛，重鋪面層。３、當基層或土基不穩定時，應**行補強處理后，再修復面層。４、對于因基層施工質量差引起的車轍、推移，在重新攤鋪面層前應**處理好軟弱基層。
３、瀝青路面的松散產生的的主要原因？——鄭州瀝青路面養護知識
答：１、局部路基和基層不均勻沉降引起路面破壞；２、碎石中含有風化顆粒，水侵入后引起瀝青剝離；３、隨著使用時間的增多，瀝青結合料本身的粘結性能降低，促使面層與輪胎接觸部分的瀝青磨耗，造成瀝青含量減少，細集料散失；４、機械損害或油污染。
４、瀝青路面坑槽的修補方法？（冷補法）——鄭州瀝青路面養護知識
答：*測定坑橫的深度，劃出切槽修補的范圍，用液壓風鎬切槽，用高壓風將槽底、槽壁廢料及粉塵清除干凈。然后用噴燈烘干槽底、槽壁，并在其表面均勻噴灑一薄層粘層油。較后將準備好的熱料填補至坑槽中，如厚度大于６ｃｍ將分層填筑，從四周向中間碾壓。
５、瀝青路面的沉陷產生的主要原因及處治方法？——鄭州瀝青路面養護知識
答：產生原因（１）土質路塹排水不暢，路床下部路基過濕潤而產生不均勻沉降，引起路面局部下沉；（２）路面強度不能適應日益增長的交通量，易發生疲勞破壞：（３）路基或基層強度不足或填挖路基強度不一致，在車輛荷載作用下，路基或基層結構遭破壞而引起沉陷；（４）橋頭路面沉降不均勻而引起沉陷并與橋面發生錯位。
處治方法：（１）對路面坑槽沉陷的處理方法有：僅面層有坑槽或沉陷時，挖補面層。（２）因基層或路基引起的沉陷及較深的坑槽，應先處理好基層或路基，后修補面層；在寒冷地區，冬季路面坑槽，可臨時處理，保證路面平整，待氣溫回升后，再挖補處理。
６、瀝青路面常見病害擁包的形成原因及處治方法？——鄭州瀝青路面養護知識
形成原因：（１）施工質量導致路面上下層粘結不好；瀝青混合料攤鋪不勻，局部細料集中；（２）基層或下面層未經壓實，強度不足，發生變形位移；（３）陡坡或平整度較差路段，瀝青面層混合料易在行車作用下向低處聚積形成擁包。