在柴油發電機的運行過程中，可能會發生跳閘現象，那么造成發電機跳閘的原因有哪些呢？下面讓我們來看看。
1. 當發電機 - 變壓器組出口主斷路器自動跳閘時，首先檢查發電機指示裝置是否有明顯的故障符號，有時應立即切斷勵磁，如果沒有異常符號，在機器和爐膛狀況良好的情況下，值班人員應在正常范圍內調整發電機電壓和頻率，檢查機組高壓電源是否被絆倒，啟動變壓器是否相互連接。電源供應是否正常。
2. 根據事故現象和繼電保護動作，判斷故障的性質和范圍，對發電機變壓器組及相關設備進行詳細的外部檢查，確定是否存在外部故障特征。
3. 如果母線差動引起發電機過電流保護，或變電站故障引起發電機過電流保護，檢查發電機外部正常，故障隔離后，與網絡聯系調整并連接電網。
4. 跳閘前，如強勵磁作用，有電流沖擊，反映了發電機 - 變壓器組內部故障的主保護（差動、重氣等），電網運行正常，此時應予以處理。
5. 如果沒有強勵磁作用，跳閘前沒有沖擊電流，電網運行正常，發動機和爐正常，發電機和主變壓器的水、氫油系統正常，如檢查發電機及其電路；檢查動作保護，如所有正常發電機均可啟動電壓為零。如果在升壓過程中一切正常，發電機可以連接到電網，然后繼續找出原因。當電壓升高時，強勵磁和自動調節裝置不得投入使用，發電機 - 變壓器組高壓側的中性點應接地。如果出現異常現象，發電機 - 變壓器組應立即停止檢查。
柴油發電機組回收后檢測，有如下五個情況，建議對該機組進行大修：1、 柴油機工作無力，加速后轉顯著下降，不穩，聲音突變，排氣冒黑煙；
2、 柴油機在常溫下啟動困難，運行過程中曲軸軸承，連桿軸承和活塞銷有敲擊聲；
3、 柴油機在溫度正常時，氣缸壓力達不到規定壓力的70%；
4、 柴油機的燃油，機油耗量顯著增加，現象是冒黑煙；
5、 柴油機內部缸套，活塞環磨損嚴重，氣缸橢圓度，錐度，活塞與氣缸之間的間隙，曲軸軸頸和連桿軸頸的橢圓度超過規定的極限。
發電機組其它嚴重易常現象，如排氣管發紅，發電機有嚴重問題機組使用10年以上。
正確使用和維護發電機組可延長發電機組的使用壽命：
起動前的準備工作：
1、機房操作人員應遵守操作規程，穿工作服和絕緣鞋，機組人員應分工明確；
2、檢查飛輪及發電機部分防欄桿罩是否完好；
3、檢查各變速箱、離合器、調速器、油位、各緊固件等，確認完好，油水溫度不低于20度時，方可起動；
4、將各系統管路閘門設置在“工作”位置；
5、檢查傳動機構的鏈接螺栓，并緊固好；
6、將離合器手柄壓力是否正常，超速保險裝置是否定位；
7、檢查貯氣瓶壓力是否正常，超速保險裝置是否定位；
8、打開打氣泵的排污閥；
9、檢查循環水泵、機油泵、燃油泵是否正常；
10、將勵磁電阻置于的電阻位置，并將送電開關斷開。
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