汽車鑰匙解碼器被相當多的汽車主親切的稱為百寶箱。只要接收到汽車遙控信號密碼，就能自動對遙控器進行編程，生成一套完整的遙控信號密碼， 相當于復制了一個原裝遙控器無線電接收器與筆記本電腦并用的解碼器。當車主使用遙控器開啟或關閉車門鎖時，盜車賊利用無線電接收器截獲遙控器發出的電子信號，將該電子信號輸入筆記本電腦，由特定的電腦軟件對該電子信號進行分析解碼，再將解碼后的電子信號予以復制。同時，盜車分子記下車牌并秘密尾隨車主，掌握車主停放車輛的規律后，伺機利用復制的電子信號打開車門鎖盜竊汽車。因這一手段較為復雜，故使用這種手法的盜車賊專門選擇車下手。汽車解碼器作為修車工具，目前國家對其尚無特殊的管理規定。已有相關人士建議：有關部門應加強對汽車解碼器買賣的管理，防止這一先進的汽車修理工具被不法分子利用，比如在銷售渠道上，要求購買者出示證件，并對購買人員進行登記，取締地下交易等。
隨著汽車防盜技術的更新，現在使用“固定碼”的汽車越來越少了。
一些新型的轎車在每次使用完密碼后，都會在鑰匙的芯片和防盜系統之間產生一個應答過程，形成和儲存新的防盜碼，解碼器想要破解的話，難度就大了很多。還有一些車干脆淘汰了金屬車鑰匙插入點火槽的結構，全憑車鑰匙的電子芯片解鎖，駕駛者只需要隨身攜帶車鑰匙，按一下車輛的啟動按鈕，然后車輛的防盜系統就能搜索到車鑰匙芯片的存在，開始應答解鎖的過程。
汽車改裝發燒友華曉胄說，車輛防盜芯片通常采用了RFID編碼來與防盜裝置交互信號，這種編碼的缺點是只使用了40位加密。40位的加密在過去需要數十天才能破解，而現在只需要幾小時就行了。當今的256位加密被認為是相當復雜的加密算法，現在幾乎是牢不可破。但或許在不久的將來，隨著計算機技術的進步，也會把破解的時間大大縮短。
癥狀一:油表刻度忽快忽慢。
這是比較普遍的現象。一般很多車型在車的前半段下降很慢，但是到了一定規模之后，下降很快。這種情況主要與反映油量的機油泵的設計有關。這種情況不能均勻地反映汽油的油耗變化。這種情況比較常見，沒有更換零件的對比，因為要做到統一的變化還是很難的。
癥狀2:油量表刻度突然降到零。
機油尺的指針幾乎依賴于油位傳感器，所以機油尺的指針是油位傳感器的直觀表現。如果出現這種情況，說明車輛的機油油位傳感器有問題。這種情況可能是油位傳感器被弄臟了，需要及時清洗。如果車輛使用超過5年，很可能是機油油位傳感器物理磨損，無法繼續正常工作。
癥狀3:油表刻度上升。
這種情況主要表現在油表指針停留在某個位置，有的甚至行駛一定距離后增加刻度顯示系統。出現這種情況的主要原因是油位傳感器和浮子之間的連桿卡住，使浮子不能正常上下浮動。這會導致傳感器不變，油表指針固定在某個位置。
油量表沒有簡單的解決方案！
1.新車在磨合期，油表會有上有下。這種現象很正常，但是舊車遇到這種情況，還是要好好檢查一下。
2.更換傳感器。如果新車的油表刻度突然降到零，說明傳感器有問題。你可以直接把它換成4S店。如果是舊車，要及時清洗油位傳感器。
3.在駕駛過程中，也有可能調整油表不準。發動機和三元催化器正常工作時，油箱是靠氣流開閉的，有時會使油表不準。這種方法叫做氣壓調節。