智能鑰匙比普通遙控鑰匙多了一個LF接收電路，正是這個接收電路，可以接收解碼，汽車發出的信號，鑰匙才能感知我們在汽車附近，并且通過UHF頻段給汽車發送回應信號。也正是這個LF信號幫助我們準確的按下了遙控器上的開車門按鍵。
無線遙控器的用途非常廣泛。比如汽車電子，智能家居，電動門窗，小區出入管理，防盜報警，工業控制等領域都運用到了無線遙控器。
無線遙控分無線發射和無線接收兩個部分。無線接收部分一般是在設備的主機內，而且一般無線接收部分都采用超外差接收模塊，所以不易出故障。無線發射是手持端，要經常手動操作，所以無線發射器的故障要比接收模塊大很多，當然使用壽命也要小很多。這樣的話，無線遙控器更換的頻率就會很大。
固定碼遙控器又稱編碼遙控器，焊碼遙控器，常用發射芯片PT，SC，HS，LX (2260/2262/2264)，配對接收芯片為PT，SC，LX，HS(2270/2272/2294)。圖3圖4分別為發射和接收的芯片編碼區，發射和接收的編碼一樣才能正確配對使用。也就是說，把新的遙控器的編碼區和接收器的編碼區焊成一樣就可以了。
常用發射芯片EV，HS，LX。SC (1527/2240)，HCS101等。配對的接收為主機內帶有程序的存貯IC，單片機等，如PIC16F630，PIC16F505，PIC16F629等。
癥狀一:油表刻度忽快忽慢。
這是比較普遍的現象。一般很多車型在車的前半段下降很慢，但是到了一定規模之后，下降很快。這種情況主要與反映油量的機油泵的設計有關。這種情況不能均勻地反映汽油的油耗變化。這種情況比較常見，沒有更換零件的對比，因為要做到統一的變化還是很難的。
癥狀2:油量表刻度突然降到零。
機油尺的指針幾乎依賴于油位傳感器，所以機油尺的指針是油位傳感器的直觀表現。如果出現這種情況，說明車輛的機油油位傳感器有問題。這種情況可能是油位傳感器被弄臟了，需要及時清洗。如果車輛使用超過5年，很可能是機油油位傳感器物理磨損，無法繼續正常工作。
癥狀3:油表刻度上升。
這種情況主要表現在油表指針停留在某個位置，有的甚至行駛一定距離后增加刻度顯示系統。出現這種情況的主要原因是油位傳感器和浮子之間的連桿卡住，使浮子不能正常上下浮動。這會導致傳感器不變，油表指針固定在某個位置。
油量表沒有簡單的解決方案！
1.新車在磨合期，油表會有上有下。這種現象很正常，但是舊車遇到這種情況，還是要好好檢查一下。
2.更換傳感器。如果新車的油表刻度突然降到零，說明傳感器有問題。你可以直接把它換成4S店。如果是舊車，要及時清洗油位傳感器。
3.在駕駛過程中，也有可能調整油表不準。發動機和三元催化器正常工作時，油箱是靠氣流開閉的，有時會使油表不準。這種方法叫做氣壓調節。