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        運抵異常是怎么回事

        2023-04-14 10:45   1260次瀏覽
        價 格: 面議

        運抵異常是怎么回事

        先說運抵是什么,運抵是指進出境貨物、物品運抵海關(guān)監(jiān)管場所時,海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人向海關(guān)提交的反映貨物、物品實際到貨情況的記錄。運抵報告是場站在收到貨物后向海關(guān)傳遞的一份信息,就是貨物到達場站之后,場站發(fā)出貨物運抵報告,海關(guān)才會受理你的報關(guān)信息,否則,無法申報,無運抵報告的貨物做退單處理,無法報關(guān),造成貨柜的無法走船!

        廣州黃埔開始實行新艙單預(yù)配,由于規(guī)定一開始實行,很多客戶,貨代,報關(guān)行一時有些手忙腳亂,這是一種必然現(xiàn)象,前期由于海關(guān)新系統(tǒng)的不完善,確實有很多問題產(chǎn)生,但是實際上,認真理解到這一個詳細的過程,可以使很多不便的麻煩事不會出現(xiàn),下面我說說這個新艙單系統(tǒng),它與運抵問題是息息相關(guān)的。

        關(guān)于黃埔海關(guān)新艙單系統(tǒng)報關(guān)注意事項

        新艙單制度前報關(guān)流程:

        工廠裝柜 ,報關(guān)行收到單證后,不需要提供正確的出口駁船名稱,直接用一個隨機駁船名稱向黃埔海關(guān)申報出口,到后要上船的時候,駁船公司會統(tǒng)一向海關(guān)申請船名更改,之后上船。

        新艙單制度后報關(guān)流程:

        烏沖/嘉莉 :

        1.工廠裝柜當天,報關(guān)行需要把裝柜的柜號,封號,經(jīng)營單位,貨物件數(shù),毛重,體積(配載資料跟報關(guān)數(shù)據(jù)是保持一致的)等資料上傳到駁船公司的網(wǎng)站 (郵箱), 駁船公司收到配載資料后進行配船并提供預(yù)配報關(guān)船名、航次,船編給報關(guān)行 (客戶),同時發(fā)預(yù)配資料給碼頭.

        2.報關(guān)行收到報關(guān)資料后,確認資料無誤,就安排打碼頭紙(烏沖/嘉莉打碼頭紙不用錄入船名資料)(碼頭紙數(shù)據(jù)是根據(jù)報關(guān)資料數(shù)據(jù)處理的,一旦打了碼頭紙后,工廠再要求更改報關(guān)數(shù)據(jù)的話,是很麻煩的,所以請確保所寄出的報關(guān)資料數(shù)據(jù)準確)

        3.碼頭收到駁船公司的預(yù)配資料后,就發(fā)送預(yù)配艙單給海關(guān)電子口岸,對碰碼頭紙的數(shù)據(jù),生成運抵后,報關(guān)行就可以安排報關(guān).

        大碼頭/集司:

        1.工廠裝柜,報關(guān)行需要把裝柜的柜號,封號,經(jīng)營單位,貨物件數(shù),毛重,體積等(參考附件)資料上傳到駁船公司的網(wǎng)站 (郵箱), 駁船公司收到配載資料后進行配船并且提供預(yù)配報關(guān)船名、航次,船編給報關(guān)行 (客戶)

        2.報關(guān)行(客戶)收到預(yù)配船名,航次,船編后,根據(jù)報關(guān)資料數(shù)據(jù)打碼頭紙 (大碼頭打碼頭紙要錄入船名資料),同時按照各駁船所的的預(yù)配資料格式填寫上數(shù)據(jù)后,發(fā)送預(yù)配資料給的代理(有時候配船代理和發(fā)送預(yù)配艙單代理是不一致的,要留意駁船提供船名資料的時候,是哪個發(fā)送預(yù)配艙單的代理).

        3.所的代理收到預(yù)配資料后,就發(fā)送預(yù)配艙單數(shù)據(jù)給海關(guān)電子口岸,對碰碼頭紙的數(shù)據(jù),生成運抵后,報關(guān)行就可以安排報關(guān).

        以上新操作方式是針對報關(guān)方式是 國際中轉(zhuǎn), 而且報關(guān)方式是內(nèi)河轉(zhuǎn)關(guān)當前還是按照新艙單系統(tǒng)以前的舊模式處理.

        針對很多客戶對運抵異常及產(chǎn)生運抵的時間過慢的問題,實際是操作過程中在各環(huán)節(jié)出現(xiàn)某些中斷,例如船代漏發(fā)配載艙單,或者碼頭漏發(fā),另外報關(guān)行碼頭紙打的不及時也有出現(xiàn),另外,碼頭紙過期的問題也有造成運抵問題的產(chǎn)生。

        要有一個準確的,順利的運抵,要熟悉整個操作流程,另外,隨時跟進船代和碼頭的發(fā)送問題,也很有必要。再有就是要熟悉各家船代的接受配載資料的郵箱或者上傳網(wǎng)站,配載資料的格式問題也值得一提!

        如果確認預(yù)配艙單沒有問題,報關(guān)行也及時打了碼頭紙,那就不排除是碼頭或者海關(guān)系統(tǒng)紊亂造成,需由報關(guān)行或者貨主,一般為報關(guān)行直接與碼頭和船代接洽,書面與碼頭說明情況,找到相關(guān)負責人解決問題。

        希望以上資料對各位有些許幫助! 只是個人稍作整理,若有其他問題,可直接電話聯(lián)系我

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