共軌管的任務是存儲高壓燃油，高壓泵的供油和噴油所產生的壓力波動由共軌管的容積進行緩沖。在輸出較大燃油量時，所有氣缸共用的共軌壓力也應保持恒定，從而確保噴油器打開時噴油壓力不變。
共軌管一般采用沖孔的方式進行孔加工，產生的毛刺翻邊非常大，針對共軌管內孔去毛刺，傳統的磨粒流工藝采用半固態研磨料，使用過程中存在磨料不好清理，每個孔的磨料流速也呈現階梯式遞減，導致加工效果不均勻。
液態磨粒流去毛刺原理圖
而液態磨粒流加工工藝，其工作原理與磨粒流一樣，也是使用微磨料顆粒對孔口孔壁進行微量切削，來達到去毛刺的目的，使用液態懸浮磨料，所以相對于傳統磨粒流有更好的流動性，也可以給磨料帶來更高的速度。
相比較而言，液態磨粒流更適合交叉孔去毛刺加工，不僅，也不會造成流速不均勻的情況，非常適合共軌管這種需要批量生產的工件進行去毛刺加工。
應用磨粒流對交叉孔去毛刺已經是非常普遍的加工方式了，無論是柴油共軌管還是汽油共軌管，都可以使用磨粒流工藝來進行加工。
羅恩磨粒流去毛刺是一種、環保、低成本的加工方式，適合于高精度、復雜形狀的內孔、微孔、異形孔加工。隨著技術不斷創新和發展，羅恩磨粒流去毛刺將在未來發揮更加廣泛的作用，為機械加工行業的發展做出更大的貢獻。如需了解更多關于磨粒流設備信息，可聯系羅恩磨粒流設備廠家。