汽車動(dòng)力提升器有用，挺省油的，原理是將點(diǎn)火器增強(qiáng)，達(dá)到更快引燃的效果。
汽車燃油動(dòng)力提升器由鎳、鋅、銀、銅、錫這5種金屬制成，采用納米技術(shù)做成負(fù)離子瓷球，配合筒體、過濾器等材料制作而成。
裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸油管道中便可發(fā)揮作用。使用這種裝置能使汽油燃燒得更徹底，從而減少了廢氣中一氧化碳、二氧化碳和碳化氫的含量。測(cè)試結(jié)果表明，上述三者的含量分別能減少25%、10%、60%，同時(shí)可節(jié)省8-15%的燃油。
油門加速器的作用介紹：提供虛擬駕駛風(fēng)格供ecu調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的ecu普遍具有駕駛風(fēng)格自適應(yīng)能力，如果駕駛者經(jīng)常快速深踩油門（俗稱拉轉(zhuǎn)速），ecu會(huì)逐漸認(rèn)為駕駛者的風(fēng)格趨向“激烈”，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)慢慢調(diào)整節(jié)氣門、噴油系統(tǒng)等以得到這種風(fēng)格下發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整參數(shù)。使用電子油門加速器后，即使按照以前“溫和”的駕駛風(fēng)格進(jìn)行駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)依然會(huì)得到“激烈”的駕駛體會(huì)，這相當(dāng)于欺騙了ecu，久而久之，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)修改其各項(xiàng)參數(shù)以適應(yīng)該風(fēng)格。
市場(chǎng)上的電子油門加速器普遍分為兩大類，一種是價(jià)格較為經(jīng)濟(jì)的，主要目的是為愛車的油門和發(fā)動(dòng)機(jī)提供更為直接的響應(yīng)，從而提高加速性，但因?yàn)轫憫?yīng)速度更快，所帶來的油耗表現(xiàn)也會(huì)增加。還有一種就是安裝的帶有“節(jié)能模式”的高端貨，如果經(jīng)常在擁堵的市區(qū)行駛，節(jié)能模式確實(shí)能節(jié)省一部分燃油，但效果比較有限，還大幾千塊的電子油門加速器相比，想要掙回安裝費(fèi)用要很漫長(zhǎng)的一段時(shí)間，所以節(jié)油效果比較一般。
電子油門加速器的工作原理
電子油門加速器的工作原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，其實(shí)電子油門加速器就是一個(gè)電壓放大器，內(nèi)部是一個(gè)集成電路，將油門踏板位置傳感器產(chǎn)生的電信號(hào)放大，再將放大后的電信號(hào)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦ECU。進(jìn)而誤導(dǎo)ECU對(duì)油門踏板位置傳感器信號(hào)的判斷，終輸出一個(gè)錯(cuò)誤的指令而使節(jié)氣門的翻轉(zhuǎn)角度非正常增大。節(jié)氣門翻轉(zhuǎn)角度增大后，勢(shì)必會(huì)是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出效率，達(dá)到快速提升車速的目的，駕駛員會(huì)有油門似乎沒踩多少，但是車輛動(dòng)力卻提升很多的錯(cuò)覺。