汽車極速器就是馬力推進(jìn)器，每個(gè)A1賽車都裝備有獨(dú)特的馬力推進(jìn)系統(tǒng)，該設(shè)置可以提供臨時(shí)的額外馬力，增加了超車機(jī)會(huì)通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)，該系統(tǒng)可以為在有限的時(shí)間內(nèi)為車手提供額外的馬力。車手通過(guò)按方向盤(pán)上的馬力推進(jìn)按鈕就可以得到額外的馬力，不過(guò)只有在油門打開(kāi)百分之八十以上，賽車速度在每小時(shí)60千米時(shí)以上時(shí)才可用必須持續(xù)按該按鈕才能保持馬力推進(jìn)，但是當(dāng)油門降低到百分之四十以下時(shí)該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)解除。
汽車加速器介紹-優(yōu)點(diǎn)
（1）放大油門信號(hào)，提升靜態(tài)響應(yīng) 電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過(guò)提高油門響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的，會(huì)將輸入的油門信號(hào)放大50%。
（2）放大油門信號(hào)增速，提升動(dòng)態(tài)響應(yīng) 在油門踏板被踩下時(shí)，加速器會(huì)根據(jù)踩下幅度、時(shí)間計(jì)算油門信號(hào)的變化率，變化越快，說(shuō)明加速要求越強(qiáng)烈，油門加速器會(huì)將此變化率加大，終實(shí)現(xiàn)的效果是提速動(dòng)態(tài)響應(yīng)更好。
汽車動(dòng)力加速器有用。根據(jù)查詢相關(guān)公開(kāi)信息顯示，汽車動(dòng)力加速器的作用是延緩油門遲滯，通過(guò)收集油門踏板位置傳感器信號(hào)，將重新整理后的油門信號(hào)傳往電腦，提高引擎的響應(yīng)性能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，提升車輛瞬時(shí)提速性能，避免車輛突發(fā)性前竄，避免發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。安裝汽車動(dòng)力加速器以后，輕點(diǎn)油門就會(huì)感覺(jué)到汽車變得暴躁，動(dòng)力十足，轉(zhuǎn)速提升的快。
汽車在100多年的進(jìn)化歷程中，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的"黑科技"在汽車上涌現(xiàn)，無(wú)論是關(guān)乎動(dòng)力系統(tǒng)，還是底盤(pán)調(diào)校，這些科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用與提升，為汽車革命帶來(lái)了全所未有的大進(jìn)化。汽車的動(dòng)力總成從化油器的機(jī)械控制時(shí)代，進(jìn)化為現(xiàn)今常見(jiàn)的電子控制時(shí)代，對(duì)于油門的控制更加準(zhǔn)確，汽車動(dòng)力銜接也更加快速。"電子油門加速器"是我們今天這篇文章的主角，它究竟是個(gè)什么"鬼"，它真的像傳說(shuō)中的那樣神奇嗎?接下來(lái)我們來(lái)一探究竟。