汽車動力提升器優(yōu)點(diǎn)：
1、降低汽車尾氣排放75%-80%，有效降低發(fā)動機(jī)燃油泵、噴油嘴的故障率。
2、降低發(fā)動機(jī)噪音30%，從而達(dá)到氣門關(guān)閉正常，減低了排氣噪音，提高了駕駛舒適性。
3、整體的燃油路徑中的各部件，經(jīng)過燃油動力提升器改善了工作環(huán)境，發(fā)揮性能同時(shí)減少機(jī)件故障幾率，降低養(yǎng)護(hù)和維修的成本。
先腦補(bǔ)一下電子油門加速器，其實(shí)工作原來非常簡單。大家都知道，現(xiàn)在的汽車普遍都在使用電子油門控制系統(tǒng)，通過油門踏板踩踏的角度，用電子信號來通知發(fā)動機(jī)，并輸出響應(yīng)的動力，但電子式有個(gè)小缺陷，它會延遲信號的傳遞，從而影響車輛的加速。而電子油門加速器就是針對這一缺陷而量身設(shè)計(jì)的，我們可以將電子油門加速器比喻成信號放大器，通過放大信號強(qiáng)度，來提高油門踏板的響應(yīng)速度，和發(fā)動機(jī)節(jié)氣門的打開角度，從而提高加速性。簡單點(diǎn)說，原來踩下油門1/2，發(fā)動機(jī)節(jié)氣門會打開1/2，但裝上電子油門加速器后，同樣踩下油門1/2，發(fā)動機(jī)節(jié)氣門卻能打開2/3。
電子油門加速器到底是個(gè)什么樣的存在呢？我們先來探討一個(gè)關(guān)于油門的問題。油門在現(xiàn)今的汽車上，單指油門踏板，早在化油器時(shí)代，油門的整體控制是很機(jī)械的，但是發(fā)展到現(xiàn)在，油門踏板只是起到一個(gè)傳感器（位置傳感器）的作用。發(fā)動機(jī)ECU結(jié)合油門踏板的位置信號，輸出指令來控制節(jié)氣門的翻轉(zhuǎn)角度。那么電子油門加速器就是通過改變油門踏板位置信號，進(jìn)而改變發(fā)動機(jī)ECU的判斷，增大ECU對于節(jié)氣門翻轉(zhuǎn)角度的控制，終完成油門加速，加快車速的提升目的。那么電子油門加速器是如何改變油門踏板的位置信號的呢？
電子油門加速器的工作原理
電子油門加速器的工作原理其實(shí)很簡單，其實(shí)電子油門加速器就是一個(gè)電壓放大器，內(nèi)部是一個(gè)集成電路，將油門踏板位置傳感器產(chǎn)生的電信號放大，再將放大后的電信號傳給發(fā)動機(jī)電腦ECU。進(jìn)而誤導(dǎo)ECU對油門踏板位置傳感器信號的判斷，終輸出一個(gè)錯(cuò)誤的指令而使節(jié)氣門的翻轉(zhuǎn)角度非正常增大。節(jié)氣門翻轉(zhuǎn)角度增大后，勢必會是提高發(fā)動機(jī)的動力輸出效率，達(dá)到快速提升車速的目的，駕駛員會有油門似乎沒踩多少，但是車輛動力卻提升很多的錯(cuò)覺。