人臉識(shí)別閘機(jī)是由兩個(gè)部分組成：人臉識(shí)別閘機(jī)頭以及閘機(jī)。人臉識(shí)別閘機(jī)與單獨(dú)使用的閘機(jī)不同的地方是，除了可以刷卡、二維碼開(kāi)閘之外，還可以做人臉識(shí)別（刷臉）開(kāi)閘，不但提升進(jìn)出的體驗(yàn)感，還更提升安保力度。
人臉識(shí)別具有可視化、符合人的思維習(xí)慣的特點(diǎn)，在一定程度上比密碼、鑰匙等更便捷和可靠。動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別閘機(jī)集現(xiàn)場(chǎng)人臉采集、身份驗(yàn)證、黑名單預(yù)警、等功能為一體，從讀取身份證信息到現(xiàn)場(chǎng)采集人臉照片、進(jìn)行比對(duì)、并獲取結(jié)果，全程自動(dòng)化，無(wú)需增加外圍硬件配置。操作過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，采集到的信息和比對(duì)結(jié)果可實(shí)時(shí)上傳至大數(shù)據(jù)采集平臺(tái)。
輔助模塊
包括LED指示模塊、計(jì)數(shù)模塊、行人檢測(cè)模塊、報(bào)警模塊、權(quán)限輸入模塊、語(yǔ)音提示模塊等。
LED指示模塊：一般由LED點(diǎn)陣或LED顯示屏組成，用于指示閘機(jī)的通行狀態(tài)和方向，有的還包含文字或圖案等提示信息和歡迎信息等。
計(jì)數(shù)模塊：用于記錄通行人數(shù)，可通過(guò)LED數(shù)碼管或顯示屏顯示出來(lái)，可以清零和設(shè)置計(jì)數(shù)上限。
識(shí)別方式
閘機(jī)從發(fā)展至今，使用的識(shí)別方式包括：刷卡（包括磁卡、ID卡、IC卡、各種異形卡等），證件掃描（身份證、護(hù)照、軍官證等），條碼/二維碼，生物識(shí)別（指紋、虹膜、人臉）等。
卡、證、條碼/二維碼的是識(shí)別方式的特點(diǎn)是只認(rèn)卡、證、碼，不認(rèn)人。
優(yōu)點(diǎn)：識(shí)別速度快、成功率高，因此通行速度快
缺點(diǎn)：如果行人忘帶、丟失卡/證/碼，就沒(méi)有了通行權(quán)限，而且，這種方式?jīng)]有對(duì)人本身進(jìn)行鑒別，無(wú)法保證卡/證/碼與人一致，另外卡/證/碼也可能被盜用，這些都對(duì)管理有著極大的隱患。
指紋、虹膜的生物識(shí)別方式特點(diǎn)是針對(duì)通行的人本身的生物特征進(jìn)行鑒別，可靠性是比較高的。
優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)卡/證/碼識(shí)別，省去攜帶這些機(jī)外在介質(zhì)的麻煩
缺點(diǎn)：指紋、虹膜的采集較容易，被偽裝的可能性較大，所以存在一定的使用漏洞。而且通行需要行人主動(dòng)配合來(lái)驗(yàn)證。
人臉識(shí)別方式是利用可見(jiàn)光獲取人臉圖像信息的，行人在移動(dòng)過(guò)程中，攝像頭可以主動(dòng)抓取行人的面部信息，快速辨別行人的通行權(quán)限。
翼閘
翼閘，在軌道交通行業(yè)一般稱(chēng)為剪式門(mén)，國(guó)外很多地方也稱(chēng)為速通門(mén)，其攔阻體（閘翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通過(guò)伸縮實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害）。
機(jī)芯控制方式只有全自動(dòng)式。形態(tài)也只有橋式，行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng)。
【優(yōu)點(diǎn)】
1、通行速度是所有閘機(jī)中快的。
2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。
3、外觀形態(tài)比較美觀，閘翼的材料比較豐富。
4、緊急情況下閘翼會(huì)快速縮回箱體中，可以很方便的形成無(wú)障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。
