海外倉是跨境B2C利器，從2014年開始，中國跨境B2C越來越倚重于海外倉服務(wù)。無論是Amazon賣家，或自建電商平臺，海外倉都讓企業(yè)更接近終端用戶，提升客戶體驗。在競爭日趨激烈的跨境貿(mào)易中占得先機。
海外倉的優(yōu)勢：
1. 更快的到貨速度：和大陸本土直發(fā)相比，有效減少訂單響應(yīng)時間50-70%。極大提高了用戶體驗和商品周轉(zhuǎn)時間。
2. 更低的物流成本：集中發(fā)貨到海外倉后，通過美國本土快遞能減少30-50%的快遞成本。
3. 方便調(diào)節(jié)FBA庫存：對于多平臺的賣家，海外倉是亞馬遜FBA的緩沖倉庫，方便靈活調(diào)節(jié)FBA庫存。
4. 隨時滿足小批量的B2B訂單：小批量的B2B訂單是跨境貿(mào)易盲點，海外倉可以迅速覆蓋這部分的需求。
5. 增加產(chǎn)品的曝光率和下單率：更改物品所在地后，變成為海外賣家，可以提升銷售。
6. 提高銷售物品的定價水平，實現(xiàn)有競爭力的本土銷售。
7. 快速的退換貨處理：提升客戶滿意度和體驗。
我們的企業(yè)優(yōu)勢
一、成本優(yōu)勢
我公司的海外倉服務(wù)提供小企業(yè)支持：每個企業(yè)都有長期免費庫存空間。幫助企業(yè)低成本試水海外市場，降低風險。同時我們有非常優(yōu)惠的美國、歐洲本土快遞折扣價格，增加競爭力。
二、IT優(yōu)勢
提供專用的電商網(wǎng)絡(luò)線路和硬件。并可以為企業(yè)提供IT定制化接口，對接不同平臺和企業(yè)內(nèi)部庫存訂單系統(tǒng)。優(yōu)化IT解決方案，提率。
三、人員優(yōu)勢 8年倉庫、供應(yīng)鏈行業(yè)經(jīng)驗團隊。24*7提供不間斷支持。
四、強大的代運營團隊 擁有海外5年電商經(jīng)驗，提供全渠道（線上、線下）跨境貿(mào)易解決方案。讓客戶專注于好的產(chǎn)品開發(fā)，由代運營團隊無縫銜接運營和供應(yīng)鏈管理。專業(yè)的人做專業(yè)的事！
DHL-德國敦豪快遞服務(wù)公司，是全球快遞行業(yè)的市場。可寄達220個國家及地區(qū)、涵蓋超過120,000個目的地（主要郵遞區(qū)碼地區(qū)）的網(wǎng)絡(luò)，向企業(yè)及私人顧客提供專遞及速遞服務(wù)。聯(lián)遞物流與DHL有著深度且廣泛的合作，是香港DHL一級代理，代理了幾乎所有DHL服務(wù)項目，由于出貨量龐大，服務(wù)優(yōu)良，故聯(lián)遞物流的DHL價格優(yōu)勢明顯，遞送快捷，是DHL深圳地區(qū)主要的代理商之一，強大的貨物處理能力，完善的物流操作系統(tǒng)，專業(yè)化的后勤操作團隊是您邁向成功的助推器。
費用組成
DHL國際快遞價格
DHL體積重量計算公式為：長cm X 寬cm X 高cm /5000，如果貨物體積重量大于實際重量，則按體積重量計費，二者取較大者。
DHL國際快遞附加費
偏遠附加費：去往偏遠地區(qū)的快件需加收偏遠地區(qū)附加費（美國除外），標準為：HKD4/KG，每票收費為港幣180元，偏遠附加費需加收燃油附加費；
紡織品費用：2011年香港貿(mào)易署規(guī)定 只有寄往美國需要入口證，費用一票加50元（尼日利亞不接紡織品）
燃油附加費：一般報價已含燃油（注意：燃油附加費用每個月都將不同，具體請參照DHL官網(wǎng)，燃油附加費的波動，直接影響價格也會隨之波動）
費用組成
1、FEDEX國際快遞價格
可聯(lián)系我司銷售代表索取報價表
FEDEX 體積重量計算公式為：長cm X 寬cm X 高cm /5000，如果貨物體積重量大于實際重量，則按體積重量計費，二者取較大者。
2、FEDEX國際快遞附加費
偏遠附加費：去往偏遠地區(qū)的快件需加收偏遠地區(qū)附加費， 4RMB/KG*當月燃油，一票收80RMB*當月燃油。我司操作人員會按照郵編或城市名查詢是否偏遠，網(wǎng)站查詢并非百分百，但終均以FEDEX帳單為準。如FEDEX帳單顯示為偏遠需要加收偏遠費用，我司將自動收取此件偏遠費用。
紡織品費用：2011年香港貿(mào)易署規(guī)定 只有寄往美國需要入口證，費用一票加50元（尼日利亞不接紡織品）
燃油附加費：以FEDEX網(wǎng)站公布為準，每月調(diào)整。
3、FEDEX 國際快遞關(guān)稅
以具體清關(guān)費用為準(一般是申報價值高的產(chǎn)生的關(guān)稅比較高，如果申報的價值比實際價值過于低，也會產(chǎn)生懲罰性關(guān)稅）如果收件人拒絕支付關(guān)稅，關(guān)稅將自動由發(fā)件人承擔。
