在航空快運計算體積重要的時候，國際航空貨物運輸組織與我國的民航的規定有所不同。國際航空貨物運輸組織規定在計算體積重量時，以7000立方厘米折合為1公斤。而我國民航則規定以6000立方厘米折合為1公斤為計算標準。如一批貨物體積為21000立方厘米，實際重量為2公斤，則其體積重量為21000÷7000=3(公斤)。計費重量是按貨物的實際毛重和體積重量兩者中較高的一個計算。如上例中以3公斤計費。當一批貨物由幾件不同貨物所組成，如集中托運的貨物，其中有重貨也有輕泡貨，其計費重量采用整批貨物的總毛重或總的體積重量兩者之中較高的一個計算。
而且從運送的可靠性看也是很高的，可以為各位用戶供給更高品質的服務，無論是從服務質量仍是速度方面來看，多個方面的效果都是很抱負的。航空物流注意事項：貴重物品，如：名煙名酒，黃金，紀念幣，手機，電腦類物件，須通過我方檢查后，用專用封口膠帶進行封口（進行拍照）下雨天外包盒還要饒膜防雨。
運輸速度快。自航空工業誕生以來，航空運輸以速度快著稱。到目前為止，飛機仍然是一種快速的交通工具。普通噴氣式飛機的經濟巡航速度在850左右？900公里/小時.快速運輸大大縮短了貨物在途中的時間。這一功能對于易腐易腐生鮮品、季節性報刊、季節性應急物資和應急物資運輸尤為突出。可以說，快速增長與密集的全球武漢航空運輸網絡相結合，將使我們能夠為曾經渴望卻無法到達的生鮮商品開辟長途市場，從而讓消費者享受到更多的實惠。
隨著世界市場的競爭，武漢航空運輸供應商能夠應對國外市場瞬息萬變的市場形勢，快速推出適銷對路的產品，占領市場，獲得更好的經濟效益。
一般在長假的時候很多人都會想著去旅行，但是飛機又只能帶一個行李箱，所以如果想搬運多一點東西的話，一般都會使用武漢航空托運來進行運輸，但是根據報告說很多行李都會被錯誤運輸或者是產生其它的一些問題，那么在這個過程中我們應該怎么去避免延誤和損失呢？ 首先我們要做的就是選擇一個適合的箱子，一般軟殼的箱子都是比較適合裝衣服或者是鞋子，而硬殼的箱子都是拿來裝一些容易破碎的東西的，所以如果是托運還是用軟殼箱比較合適。在托運之前要跟航空公司說是非常重要的，而且標準也是非常重要，雖然中國超重的情況比較常見，但是其它的國家是不允許的，所以一定要注意這個問題。 因為箱子被拿錯的可能性非常大，那么我們可以做一個標記，同時在國際上也在推廣電子標簽，所以可以同時手機來看看箱子的具體位置在哪里，如果人到了但是行李箱還沒有來，那么很有可能是分揀系統的問題，那么就要聯系工作人員，同時如果查詢不到行李的結果的話，公司會有行李丟失以及賠償程序，但是小編建議大家在使用航空托運的時候多用手機查詢，觀察行李的路程。
