施工電梯拆除是怎樣的？
電梯拆除是指把廢舊，破舊，壞的電梯進行拆除回收利用的過程。
架體拆除前，必須察看施工現場環境，包括架空線路、外腳手架、地面的設施等各類障礙物，地錨、纜風繩、連墻桿以及被拆架體各節點、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。
制定拆除方案，確定指揮人員，工作開始前應劃定危險作業區域。
分節拆除架體工作應注意兩點：一是被拆除構件，不能亂扔，防止傷人，二是拆除后架體的穩定性不被破壞，如附墻桿被拆前，應加設臨時支撐防止變形，拆除各標準節時，應防止失穩。
整體拆除前，應對架體進行加固（方法同整體安裝），將吊鉤掛在吊點拉緊索具，使索具及吊鉤鋼絲繩成垂直位置（防止起吊時架體位移），再將底盤連接螺栓松開，后將纜風與地錨連接處松開，拆掉附墻桿件，慢慢放倒架體。
1.故障現象
電梯回收后我們為兩外一位客戶安裝好后，電梯停在了一樓，控制電梯完全靜止不運行，TT顯示EFS，這款電梯品牌是OTIS，型號是3200，使用了6年，還不是太長，完全可以再次使用。
2.原因分析
根據多年的經驗，電梯檢測師檢測到8樓廳站外呼顯示板失靈，不正常工作。
3.解決辦法
測量IC13~IC14電壓正常，檢查發現RCB-II的個燈不亮，按圖紙去除RCB板子上輸出至外圍的LINK通訊，發現燈恢復正常，逐一去除3個LINK，發現G-LINK有問題，從而干擾了RCB板子正常工作，導致錯誤的發出消防服務指令，再逐一檢查發現10樓廳站外呼板不好更換后即恢復正常！
1.故障現象
電梯啟動后猛烈震動一下，也就是急停，然后再次啟動，急停，如此循環往復
2.原因分析
電梯回收后安裝的電梯電源或者其他地方接觸不好，導致電梯運行不穩定
3.解決辦法
檢測電梯電源和其他裝置，比如曳引輪防護罩開關是否接觸不良，一一排查原因。
電梯回收電梯是要求經常保持、舒適的運行狀態的乘用工具，電梯是建筑物內重要的縱向交通工具，在高層林立的當今社會，電梯是每個乘客上下樓的交通工具，所以要求電梯必須具備高度的公共性，同時必須確保其性、舒適性、便利性。一臺電梯的各個部件達萬件之多，是極其復雜的機械裝置。為了維持這種公共性高、結構復雜且具有高度特殊性和多樣性的產品，適當的保養是必不可少的。有沒有進行保養，對電梯的使用壽命具有很大的影響。
