一、武漢瀝青路坑槽的修理法
1、路的基層完好，僅層有坑槽時(shí)，應(yīng)按下列法修理。
（1）測(cè)定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞補(bǔ)”原則，劃出致與路中線平或垂直的挖槽修補(bǔ)輪廊線（正形或長(zhǎng)形）。若采瀝青混合預(yù)制塊修補(bǔ)，應(yīng)劃出尺等于預(yù)制塊倍數(shù)的輪廊線。（2）開槽應(yīng)開鑿到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，并將槽底、槽壁清除凈。（3）在凈的槽底、槽壁薄刷層粘結(jié)瀝青，隨即填準(zhǔn)備好的瀝青混合料或選尺、形狀相匹配的瀝青混合料預(yù)制塊鋪平，并細(xì)粒式瀝青混合料填塞預(yù)制塊四周接縫烙平壓實(shí)；新填補(bǔ)部分應(yīng)略于原路（出量應(yīng)根據(jù)坑槽深淺、料粗細(xì)及壓實(shí)程度定），待車壓實(shí)穩(wěn)定后保持與原路相平。（4）填補(bǔ)混合料級(jí)配類型，宜與原路結(jié)構(gòu)、層次相致。制備藝可根據(jù)實(shí)際條件采熱拌法、冷拌法（熱油冷料拌和）或乳化瀝青碎混合料、袋裝預(yù)拌乳化瀝青混合料等，視坑槽深度采單層或雙層填補(bǔ)。
2、如路基層損壞，應(yīng)針對(duì)損壞原因，先處理基層病害，再修復(fù)層。
3、在雪連綿的寒冷時(shí)節(jié)，為控制坑槽擴(kuò)展，可采現(xiàn)有路材料臨時(shí)填補(bǔ)坑槽，待天好轉(zhuǎn)再按規(guī)范要求修復(fù)。
二、路啃邊的修理、防治法
1、挖出破損邊緣，切成縱橫規(guī)則斷，并適當(dāng)挖深，采取局部加厚層邊部的辦法修復(fù)。
2、改善加固路肩或設(shè)硬路肩，使路肩平整堅(jiān)實(shí)，與路邊緣銜接平順，并保持路肩應(yīng)有的橫坡，以利排。
3、設(shè)置路緣以防啃邊。
4、平交道處，可適當(dāng)加寬路，銜接順適，以減輕車沖擊對(duì)邊緣部分的破壞。
三、路脫的修理法
1、屬于層與基層之間粘結(jié)不良脫者，應(yīng)先清除脫落和已松動(dòng)部分的層，清掃凈，噴灑透層瀝青后，重新鋪層。
2、屬于層本顆粒重疊、油料分布不勻脫的，應(yīng)將層翻修。
3、由于層與封層沒有粘結(jié)好，初期養(yǎng)護(hù)不良引起脫，應(yīng)先清除脫落和已松動(dòng)部分的層，清掃凈，灑（刷）上粘層瀝青，重新封層。
四、路沉陷的修理法
1、僅由于層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如基和基層都已密實(shí)穩(wěn)定，可拉、掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補(bǔ)到與原路平齊。
2、如因基或基導(dǎo)結(jié)構(gòu)遭破壞引起的沉陷，應(yīng)先將基和基層修理好后，再修復(fù)層。
3、橋頭路沉陷，應(yīng)及時(shí)填鋪平順。
五、路車轍的修理法
1、屬于表性磨損過(guò)度出現(xiàn)的車轍，應(yīng)按下列法修理；
（1）采路銑刨機(jī)或風(fēng)鎬翻松車轍表定深度（如10～20mm）并清除凈。（2）鋪筑前先噴灑0.3～0.5kg/m粘層瀝青。（3）采與原路結(jié)構(gòu)相同的瀝青混合料鋪筑，恢復(fù)路橫坡。（4）周圍接茬處要烙平密合、碾壓密實(shí)。
2、屬于路橫向推擠形成橫向波形車轍，且已穩(wěn)定的，宜按上款步驟銑補(bǔ)低恢復(fù)路橫坡；如因不穩(wěn)定夾層引起，則應(yīng)清除不穩(wěn)定層，重鋪層。
3、屬于局部下沉造成的車轍，可按處理路沉陷的法進(jìn)修理。
六、路波浪、搓板的修理法
1、如基層強(qiáng)度不或穩(wěn)定性差，應(yīng)先處理基層，再鋪層。
2、如層和基層間有夾層，應(yīng)挖除層、清除不穩(wěn)定夾層后，噴灑透層瀝青，重鋪層。
3、積層搓板（波浪），也可在波填補(bǔ)瀝青混合料找平；起伏較者，則鏟除波峰部分進(jìn)重鋪；積波浪（搓板），有條件時(shí)也可采路銑刨機(jī)銑削波峰后重新罩。
七、路翻漿的修理法
1、由于層成型不好，下滲引起基層表輕度發(fā)軟或凍脹形成輕微翻漿，可于春融季節(jié)及分蒸發(fā)后，修理平整，促使成型。
2、低溫施的灰基層，發(fā)上層翻漿，應(yīng)挖除到堅(jiān)硬處，另?yè)Q新料修補(bǔ)基層和重鋪層；或根據(jù)條件，采取短期封閉交通的辦法防翻漿蔓延擴(kuò)。
3、由于排不良造成的翻漿，應(yīng)采取加深邊溝、設(shè)置盲溝等排措施，或采穩(wěn)性好的墊層、基層重新修復(fù)路。