一、武漢舊水泥混凝土路面加鋪瀝青層施工工藝
1、水泥板層拼接。待結束上述施工之后，便可拓寬拼接舊水泥混凝土板，首先要進行拉桿植筋設置，在植筋過程中，需將舊水泥混凝土面的雜物清理干凈，對其是否完好進行詳細檢查。隨后按照拉桿設計規定做好鉆孔施工，并通過高壓水槍等工具清理干凈孔內，此后將粘結劑注入孔內并插入鋼筋。拉桿植入之后，采用同配合比的水泥混凝土澆筑，并按以下施工工序完成施工“攤鋪—振搗—整平—刷毛”，在此過程中，要特別注意應將施工縱縫設于新舊水泥混凝土路面結合部位。在新水泥混凝土路面鋪筑之后，必須及時做好保濕養護工作，一般養護周期為7d，可采取灑水保濕的方式，保證整個養護期間無車輛通行，防止損壞路面。
2、加鋪瀝青層。由于本工程存有諸多病害，在加鋪瀝青層前，需處理好舊水泥混凝土路面病害問題。要求按照上述病害防治措施進行處理。隨后進行粘油層噴灑，先清理干凈舊水泥混凝土路面，隨后通過瀝青灑布機進行粘層油均勻撒布，從而提高粘結效果。在灑布過程中，根據現場實際情況，可在0.3kg/㎡控制灑布量。若灑布過量，則需及時刮掉，并再次進行灑布。隨后便可進行交通管制，避免污染路面。根據施工具體情況，為了保證加鋪質量，需進行玻纖格柵的鋪設，其橫、縱向搭接長度為30cm、20cm。在鋪設時，可利用鐵定一段一段地固定玻纖格柵。隨后進行碾壓施工，增強玻纖格柵和混凝土路面之間的粘結性。待瀝青混合料運送至施工現場之后，便可按照既定參數確定攤鋪速度，保證整個攤鋪均勻、連續，攤鋪完以后，便可采用鋼輪壓路機進行碾壓施工，保證碾壓質量。
3、現狀調查。自工后通車檢測發現，本路段路表功能大幅提升，改善了行車舒適性，降低了行車噪音。為確保瀝青加鋪層施工效果良好，于工后半年再次進行路面調查，結果表明，路面狀況良好，整體性良好，未見反射裂縫，表明施工效果良好。