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廣東深圳200噸鐵路架橋機施工廠家供應的雙導梁架橋機縱向由兩片梁體組成，兩梁之間有連桿或橫聯鋼架連接，主梁常見有三角桁架式的，也有板拼箱梁式的，主梁上面有起重行車，下面有支腿，可移動。架橋機有用于架公路砼梁的，也有用于架鐵路砼梁的，也有公鐵兩用的。常見橋機一般有三條支腿和兩個支架，由前至后稱作輔助支腿、前之家、中支腿、后支架和后支腿。工況主要為架梁工況、過孔工況，一般為步履式過孔，架梁要有運梁車配合工作原理用文字是說不清楚的。
架橋機由主梁、導梁、起吊平車、前（后和中）支腿、邊梁掛架、液壓系統、電控系統和運梁平車等組成。在遇到曲線段、變坡段架設，要注意：1、架橋機在架設前對位時，架橋機導梁與直線橋保持軸線一致。2、根據被架曲線橋的曲線半徑計算出半徑在橋墩間的弦線量。3、調整前支腿，橫移油缸使導梁與曲線段的軸中心線保持一致。4、運梁車喂梁，架橋機架設步驟與直線梁架設相同。5、變坡架梁時無論上、下坡，均通過油缸調整架橋機 1 號支腿高度，按說明書要求將主桁頂盡量調整水平（或前端略高），相鄰支腿處主桁高差不大于 50mm。
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