航空攝影機(jī)
為了制圖、測繪，裝在飛機(jī)上垂直地向地面拍攝用的攝影機(jī)。使用卷片，多以24*24厘米的畫面，用150毫米廣角鏡頭拍攝。除此之外，還有1臺攝影機(jī)身附帶4個鏡頭，供從某照片制作合成彩色照片的多光譜帶攝影機(jī)。
網(wǎng)絡(luò)攝影機(jī)
把一般的攝像機(jī)單獨用網(wǎng)線連接交換機(jī)或路由器，管理者可以通過局域網(wǎng)或INTERTNET網(wǎng)絡(luò)查看攝像機(jī)情況。獨立式網(wǎng)絡(luò)攝影機(jī)，不需計算機(jī)即可使用網(wǎng)絡(luò)攝影機(jī)，同時具有安裝簡單和功能多樣化的特征，內(nèi)建管理網(wǎng)頁，無須藉由計算機(jī)便可獨立運作，可以使用IE瀏覽器去擷取或儲存遠(yuǎn)程實時影像，采用標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)插頭RJ-45接口，具有權(quán)限驗證功能，配合軟件可以實現(xiàn)更多的功能。還一種可以不用網(wǎng)絡(luò)接，直接用802.11g或802.11b等其它標(biāo)準(zhǔn)連接到無線AP或無線路由器。
拍攝的圖像無彩色
具體表現(xiàn)是拍攝出來的畫面全變成黑白圖像。導(dǎo)致無彩色故障的原因主要有以下幾種：
（1）是攝像機(jī)聚焦嚴(yán)重不良。由于散焦而失去了4．5兆赫的色度信號，同時圖像清晰度也嚴(yán)重下降變得模糊不清，重點檢查攝像機(jī)自動聚焦電路板上的聚焦穩(wěn)流電路；
（2）是色度信號增益放大級截止，結(jié)果是色度信號無輸出。重點應(yīng)檢查色度信號通道中與增益放大相關(guān)的各級，如輸入、輸出放大級、自動色度控制級、緩沖放大級等；
（3）是色度信號中斷。原因是信號傳輸線路開路或者信號中途短路入地，使得攝像機(jī)只輸出亮度信號，檢查的重點應(yīng)該是色度通道集成電路。
的手控能力
雖說如今的相機(jī)自動拍攝的功能是越來越強(qiáng)了，但是拍攝時由于環(huán)境、拍攝對象的情況是千變?nèi)f化的，因此一個對攝影有一定要求的用戶是不會僅僅滿足于使用自動模式拍攝的。這就要求數(shù)碼相機(jī)同樣具有手動調(diào)節(jié)的能力，讓用戶能夠根據(jù)不同的情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，以取得的拍攝效果。因此具有手動調(diào)節(jié)功能也就成為數(shù)碼單反必須具備的功能，也是其專業(yè)性的代表。而在眾多的手動功能中曝光和白平衡是兩個重要的方面。當(dāng)拍攝時自動測光系統(tǒng)無法準(zhǔn)確地判斷拍攝環(huán)境的光線情況和色溫時，就需要用戶根據(jù)自己的經(jīng)驗來進(jìn)行判斷，通過手動來進(jìn)行強(qiáng)制調(diào)整，以取得好的拍攝效果。這也是數(shù)碼單反專業(yè)性的體現(xiàn)，如EOS10D能夠以每次100K為基準(zhǔn)調(diào)整色溫值，幫助使用者得到的效果。
