高速攝影機(jī)
高速記錄運(yùn)動(dòng)物體影像的光學(xué)攝影儀器。它以很高的攝影頻率記錄和的飛行姿態(tài)和事件。在火箭、航天器飛行試驗(yàn)中，常使用間歇式和補(bǔ)償式兩種高速攝影機(jī)。間歇式高速攝影機(jī)的膠片由抓片機(jī)構(gòu)控制間歇運(yùn)動(dòng),攝影時(shí)膠片不動(dòng)，由快門控制曝光,曝光后膠片移動(dòng)一個(gè)畫幅。補(bǔ)償式高速攝影機(jī)的膠片是連續(xù)運(yùn)動(dòng)的，攝影時(shí)靠補(bǔ)償機(jī)構(gòu)保持被攝目標(biāo)與膠片相對(duì)靜止，由快門控制曝光。間歇式攝影機(jī)用于拍攝火箭點(diǎn)火、火焰狀況、插頭脫落、火箭離架時(shí)的縱、橫向漂移等實(shí)況。35毫米同步間歇式攝影機(jī)的攝影頻率不超過300幀每秒補(bǔ)償式高速攝影機(jī)的攝影頻率從幾百到幾千幀每秒，且連續(xù)可變，用來拍攝火箭二級(jí)點(diǎn)火、級(jí)間分離，也用于拍攝、的遭遇情況。高速攝影機(jī)由光學(xué)系統(tǒng)、快門、輸片和收片機(jī)構(gòu)、機(jī)架和時(shí)間控制機(jī)構(gòu)等部分組成，可以固定，也可裝在跟蹤架上由人工或自動(dòng)跟蹤對(duì)飛行目標(biāo)攝影。
拍攝的圖像無彩色
具體表現(xiàn)是拍攝出來的畫面全變成黑白圖像。導(dǎo)致無彩色故障的原因主要有以下幾種：
（1）是攝像機(jī)聚焦嚴(yán)重不良。由于散焦而失去了4．5兆赫的色度信號(hào)，同時(shí)圖像清晰度也嚴(yán)重下降變得模糊不清，重點(diǎn)檢查攝像機(jī)自動(dòng)聚焦電路板上的聚焦穩(wěn)流電路；
（2）是色度信號(hào)增益放大級(jí)截止，結(jié)果是色度信號(hào)無輸出。重點(diǎn)應(yīng)檢查色度信號(hào)通道中與增益放大相關(guān)的各級(jí)，如輸入、輸出放大級(jí)、自動(dòng)色度控制級(jí)、緩沖放大級(jí)等；
（3）是色度信號(hào)中斷。原因是信號(hào)傳輸線路開路或者信號(hào)中途短路入地，使得攝像機(jī)只輸出亮度信號(hào)，檢查的重點(diǎn)應(yīng)該是色度通道集成電路。
單反數(shù)碼相機(jī)的一個(gè)很大的特點(diǎn)就是可以交換不同規(guī)格的鏡頭，這是單反相機(jī)天生的優(yōu)點(diǎn)，是普通數(shù)碼相機(jī)不能比擬的。
另外，現(xiàn)在單反數(shù)碼相機(jī)都定位于數(shù)碼相機(jī)中的高端產(chǎn)品，因此在關(guān)系數(shù)碼相機(jī)攝影質(zhì)量的感光元件（CCD或CMOS）的面積上，單反數(shù)碼的面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通數(shù)碼相機(jī)，這使得單反數(shù)碼相機(jī)的每個(gè)像素點(diǎn)的感光面積也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通數(shù)碼相機(jī)，因此每個(gè)像素點(diǎn)也就能表現(xiàn)出更加細(xì)致的亮度和色彩范圍，使單反數(shù)碼相機(jī)的攝影質(zhì)量明顯高于普通數(shù)碼相機(jī)。
圖像傳感器的優(yōu)勢(shì)
對(duì)于數(shù)碼相機(jī)來說，感光元件是重要的核心部件之一，它的大小直接關(guān)系到拍攝的效果，要想取得良好的拍攝效果，有效的辦法其實(shí)不僅僅是提高像素?cái)?shù)，更重要的是加大CCD或者CMOS的尺寸。無論是采用CCD還是CMOS，數(shù)碼單反相機(jī)的傳感器尺寸都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了普通數(shù)碼相機(jī)。因此，數(shù)碼單反的傳感器像素?cái)?shù)不僅比較高（目前600萬），而且單個(gè)像素面積更是民用數(shù)碼相機(jī)的四五倍，因此擁有非常出色的性價(jià)比，可以記錄寬廣的亮度范圍。600萬像素的數(shù)碼單反相機(jī)的圖像質(zhì)量超過采用2/3英寸CCD的800萬像素的數(shù)碼相機(jī)的圖像質(zhì)量。
